VS

Renault Scénic vs Lynk & Co 01 vertailu

Vertaa tehoa (218 hv vs 280 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 100 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Scénic vai Lynk & Co 01?

Renault Scénic vs Lynk & Co 01: tärkeimmät erot

Renault Scénic

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti halvempi
  • merkittävästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
  • jonkin verran enemmän tavaratilaa

Lynk & Co 01

4,8 (3 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi enemmän tehoa
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Scénic

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Renault Scénic on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas Lynk & Co 01 maksaa 44 800 € . Ero on noin 2 704 €.

Sähköisessä toimintamatkassa Renault Scénic suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 598 km:een, noin 523 km enemmän kuin Lynk & Co 01.

01

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Lynk & Co 01 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 280 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 62 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lynk & Co 01 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,7 s, kun taas Renault Scénic tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lynk & Co 01 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 535 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 235 Nm.

Scénic

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Scénic on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 822 kg verrattuna 1 935 kg:een. Painoero on noin 113 kg.

Tavaratilan koossa Renault Scénic tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 545 L verrattuna 466 L:een. Ero on noin 79 L.

Kantavuudessa Renault Scénic tarjoaa jonkin verran enemmän – 518 kg verrattuna 415 kg:een. Ero on noin 103 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Scénic ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 42 100 €
Scénic

Renault Scénic

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 170 - 218 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 420 - 598 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Renault Mégane
Renault Scénic
VS
Renault Mégane ja Renault Scénic suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Renault Scénic
Subaru Solterra
VS
Renault Scénic ja Subaru Solterra suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Renault Scénic
Lynk & Co 01

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Scénic

Renault Scénic on tilava ja arjen sujuvoittava perheauto, joka yhdistää kätevyyden ja rennon ajomukavuuden. Sisältä se on fiksu ja käytännöllinen, eikä se ota elämää liian vakavasti — täydellinen valinta niille, jotka haluavat toimivuutta ilman turhaa prameilua.

Tiedot
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Arvostelut Renault Scénic

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Lynk & Co 01

Lynk & Co 01 on persoonallinen katumaasturi, joka erottuu katu-uskottavalla muotoilullaan ja sujuvalla ajotuntumallaan. Sisätilat ovat käytännölliset ja hyvin varustellut, joten se on fiksu valinta ostajalle joka haluaa erottua — ja samalla herättää keskustelua kahvipöydässä.

Tiedot
381453-front_side_view-936758-original-1615303870
381443-side_view-fe0530-original-1615303770
381451-front_interior-54cae9-original-1615303868

Arvostelut Lynk & Co 01

4.8 (3 Arvostelut)
arvioi
Lee Burkitt
15.3.2026 klo 4.44.31

Minulla on 01 vuoden 2022 mallia, ja olen omistanut sen kaksi vuotta. Se on ollut ihana auto omistaa ja ajaa. Ajan sillä Espanjasta Iso-Britanniaan kaksi kertaa vuodessa, ja matkustaminen siinä on oikeaa nautintoa. Ainoa kitka on ollut viihdejärjestelmä, joka on ollut buginen ja hidas. Päivitin ohjelmiston muutama viikko sitten Volvon huollossa, koska langattomat päivitykset eivät toimineet. Nyt järjestelmä on siedettävä.

Kesti hetken tottua istuimiin, sillä istuimen pohja on melko jämäkkä, mutta nyt ne tuntuvat erittäin mukavilta. Lataan autoa joka päivä parkkipaikalla ja käytän sitä noin 90 % ajasta sähkötilassa. Se kulkee luvatut 70 km täydellä latauksella, ja bensakäytöllä saan noin 16 km litralla tai noin 75 gallonan mailia; moottoria käytetään lähinnä moottoriteillä.

Jälkimarkkinointi on täällä Espanjassa hajanaista. Lähin jälleenmyyjä on noin 40 minuutin ajomatkan päässä — ei siis Renaultin kaltaista verkostoa joka kulmassa. Olen vienyt auton huoltoon vain kahdesti: kerran syy olikin kivi jarrusatulassa, joka aiheutti narinan, ja toisella kertaa ohjelmistopäivityksen takia.

Suosittelen näitä autoja lämpimästi!

Miten käytät tätä autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
The verstegen
6.1.2026 klo 9.56.38

Huippuauto.
Laatu ja hinta.
Loistava asuntovaunun vetäjä.
Harmi, että sillä ajetaan niin paljon.

Miten käytät tätä autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Renault Scénic
Lynk & Co 01

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 100 - 53 500 €
Hinta
44 800 - 49 000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
0,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
Sähköinen toimintasäde
75 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
20 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
Omamassa
1 935 kg
Tavaratila
545 L
Tavaratila
466 L
Pituus
4 470 mm
Pituus
-
Leveys
1 864 mm
Leveys
1 860 mm
Korkeus
1 571 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 670 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
514 - 518 kg
Kantavuus
415 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
170 - 218 hv
Teho hv
280 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 s
Huippunopeus
150 - 170 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
Vääntömomentti
535 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
125 - 160 kW
Teho kW
206 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
1 499 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
B
Merkki
Renault
Merkki
Lynk & Co
Millaisia voimalinjoja Renault Scénic:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.