Vertaa tehoa (218 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 100 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Scénic vai BMW iX1?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Scénic on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 9 378 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin Renault Scénic, jonka kulutus on 16,6 kWh/100km. Ero on noin 2,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Renault Scénic suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 598 km:een, noin 84 km enemmän kuin BMW iX1.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 95 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas Renault Scénic tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 2,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää ilmeisesti voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 194 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Scénic on hieman kevyempi – 1 822 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 118 kg.
Tavaratilan koossa Renault Scénic tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 545 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 55 L.
Kantavuudessa Renault Scénic tarjoaa hieman enemmän – 518 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 23 kg.
BMW iX1 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Scénic on tilava ja arjen sujuvoittava perheauto, joka yhdistää kätevyyden ja rennon ajomukavuuden. Sisältä se on fiksu ja käytännöllinen, eikä se ota elämää liian vakavasti — täydellinen valinta niille, jotka haluavat toimivuutta ilman turhaa prameilua.
TiedotBMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 100 - 53 500 €
|
Hinta
51 500 - 67 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
|
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
|
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
4 470 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 864 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
1 571 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 670 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
514 - 518 kg
|
Kantavuus
495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 218 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
150 - 170 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 160 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
BMW
|