Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Renault R5 kohtaa VW ID.3.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Sähköautoilu on tullut jäädäkseen, ja uudet mallit tarjoavat yhä enemmän kilpailua markkinoilla. Renault R5 sekä Volkswagen ID.3 edustavat tulevaisuuden innovaatioita, joissa tekniikka yhdistyy aerodynaamiseen muotoiluun ja ympäristötietoiseen ajatteluun. Mutta miten nämä mallit eroavat toisistaan, ja mikä tekee niistä erityisiä? Tutustutaan tarkemmin näihin ajoneuvoihin.
Renault R5:n paluu on herättänyt paljon mielenkiintoa. Tässä hatchbackissa on uusvanha muotoilu, joka on yhdistetty nykyaikaisiin yksityiskohtiin. R5 on kompakti, sen pituus on 3922 mm, leveys 1744 mm ja korkeus 1498 mm. Volkswagen ID.3 tarjoaa puolestaan modernia muotoilua pidemmällä 4264 mm rungolla ja leveämmällä 1809 mm sisätilalla. Molemmat autot ovat kooltaan sopivia sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille, vaikka ID.3 tarjoaa hieman tilavamman tavaratilan, 385 litraa verrattuna R5:n 326 litraan.
Renault R5 on varustettu sähkömoottorilla, joka tarjoaa jopa 150 hevosvoimaa ja kiihtyy 0-100 km/h 8 sekunnissa. Sen etu- ja takavetoversiot tarjoavat kuljettajille erilaisia ajotuntumia. Volkswagen ID.3 puolestaan tarjoaa laajan valikoiman moottorivaihtoehtoja, joista voimakkaimmassa versiossa on 326 hevosvoimaa. ID.3 kiihtyy nopeasti, parhaimmillaan 5.7 sekuntissa. Tämä tekee siitä yhden markkinoiden nopeimmista sähköautoista.
R5:n akun kapasiteetti vaihtelee mallista riippuen 40 kWh:sta 52 kWh:iin, ja sen toimintamatka on 307–405 km täyteen ladattuna. R5:n kulutus on varsin kilpailukykyinen, asettuen 14.8–15.2 kWh/100 km tienoille. Toisaalta VW ID.3 tarjoaa suurempaa valinnanvaraa akun koossa aina 59 kWh:sta 79 kWh:iin, mikä mahdollistaa jopa 602 km toimintamatkan latausten välillä. Molemmat autot ovat A-luokkaa hiilidioksiditehokkuudessaan, mikä tekee niistä erinomaisia ympäristötietoisille autoilijoille.
Renault R5 on suunniteltu yhdistämään nostalgiset design-elementit sähköautoilun moderneihin vaatimuksiin. Tämä malli tarjoaa muun muassa mukautuvan kaksisäätimisen vetokokoonpanon, joka voi muuntua käyttötilanteen mukaan. ID.3 puolestaan on edelläkävijä digitaalisten palvelujen ja autonomisten ajotoimintojen käyttöönotossa. Sen infotainment-järjestelmä ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet tekevät ajamisesta sujuvaa ja älykästä.
Renault R5 ja Volkswagen ID.3 tuovat molemmat omat houkuttelevat piirteensä sähköautomarkkinoille. R5 vetoaa niille, jotka kaipaavat klassista automaailman siluettia yhdistettynä moderniin tekniikkaan, kun taas ID.3 on täydellinen valinta niille, jotka etsivät kehittyneitä teknisiä ominaisuuksia ja pidempää toimintamatkaa. Valinta näiden kahden välillä saattaa vaikuttaa vaikealta, mutta varmaa on, että kumpikin malli tarjoaa erinomaisen sähköautoilukokemuksen tulevaisuuden teillä.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault R5 on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 27900 €, kun taas VW ID.3 maksaa 33300 €. Ero on noin 5430 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.3:lla. Se kuluttaa 14.50 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin Renault R5, jonka kulutus on 14.80 kWh. Ero on noin 0.30 kWh.
Toimintamatkassa VW ID.3 suoriutuu selvästi havaittava paremmin: se yltää jopa 605 km:een, noin 200 km enemmän kuin Renault R5.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Renault R5 on erottuva etulyöntiasemassa – 540 hv verrattuna 326 hv:een. Ero on noin 214 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R5 on vakuuttava nopeampi – 3.50 s vs. 5.70 s. Ero on noin 2.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Renault R5 on huomattava edellä – se yltää 270 km/h:een, kun taas VW ID.3 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Renault R5 vetää selvä voimakkaammin, 4800 Nm verrattuna 545 Nm:een. Eroa on noin 4255 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault R5 on selvästi havaittava kevyempi – 1447 kg verrattuna 1787 kg:een. Painoero on noin 340 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.3 tarjoaa hieman enemmän – 385 L verrattuna 326 L:een. Ero on noin 59 L.
Maksimikantavuudessa VW ID.3 pärjää hieman paremmin – jopa 1267 L, noin 161 L enemmän kuin Renault R5.
Kantavuudessa VW ID.3 on jonkin verran parempi – 473 kg verrattuna 418 kg:een. Ero on noin 55 kg.
Kokonaisuudessaan Renault R5 on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Uuden R5-mallin edistyksellinen muotoilu yhdistää tyylikkään ulkonäön ja huipputeknologian. Tämä auto tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen sekä kevyen käsittelyn kaupungin kaduilla että jännittävän suorituskyvyn maantiellä. R5:n ekologinen ajettavuus tekee siitä loistavan vaihtoehdon ympäristötietoisille kuljettajille.
TiedotVolkswagen ID.3 on moderni sähköauto, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja ympäristöystävällisyyden. Sen avara ohjaamo ja intuitiivinen käyttöliittymä tekevät siitä miellyttävän valinnan niin kaupunki- kuin maanteillekin. ID.3 tarjoaa käyttäjilleen vaikuttavan ajokokemuksen, johon on panostettu erityisesti mukavuuden ja käytännöllisyyden kannalta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
27900 - 160000 €
|
Hinta
33300 - 57500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
Sähköinen toimintasäde
383 - 605 km
|
|
Akun kapasiteetti
40 - 52 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3 - 5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1447 - 1524 kg
|
Omamassa
1787 - 1993 kg
|
|
Tavaratila
326 L
|
Tavaratila
385 L
|
|
Pituus
3922 - 4080 mm
|
Pituus
4264 mm
|
|
Leveys
1744 - 2030 mm
|
Leveys
1809 mm
|
|
Korkeus
1380 - 1498 mm
|
Korkeus
1564 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1106 L
|
Maksimi tavaratila
1267 L
|
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Kantavuus
437 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
122 - 540 hv
|
Teho hv
170 - 326 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Huippunopeus
150 - 270 km/h
|
Huippunopeus
160 - 200 km/h
|
|
Vääntömomentti
225 - 4800 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 545 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
90 - 397 kW
|
Teho kW
125 - 240 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025 - 2027
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
VW
|
Renault R5 on saatavilla Etuveto tai Takaveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.