Vertaa tehoa (540 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (29100 € vs 55700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault R5 vai NIO EL6?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault R5 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 29100 € , kun taas NIO EL6 maksaa 55700 € . Ero on noin 26675 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault R5:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin NIO EL6, jonka kulutus on 20.40 kWh. Ero on noin 5.60 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL6 suoriutuu erottuva paremmin: se yltää jopa 529 km:een, noin 124 km enemmän kuin Renault R5.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault R5 on kevyt etulyöntiasemassa – 540 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 50 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R5 on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.50 s, kun taas NIO EL6 tarvitsee 4.50 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Renault R5 on erottuva edellä – se yltää 270 km/h:een, kun taas NIO EL6 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault R5 vetää selvä voimakkaammin, 4800 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 4100 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault R5 on merkittävä kevyempi – 1447 kg verrattuna 2215 kg:een. Painoero on noin 768 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL6 tarjoaa ratkaiseva enemmän – 597 L verrattuna 326 L:een. Ero on noin 271 L.
Maksimikantavuudessa NIO EL6 pärjää huomattava paremmin – jopa 1430 L, noin 324 L enemmän kuin Renault R5.
Kantavuudessa NIO EL6 on hieman parempi – 475 kg verrattuna 418 kg:een. Ero on noin 57 kg.
Renault R5 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault R5 on pieni ja pirteä kaupunkisankari, jonka retrohenkinen muotoilu herättää huomiota ja lupaa iloista arkiajoa ilman turhaa pönötystä. Ostajalle se tarjoaa käytännöllisyyttä ja persoonallisuutta – hauska valinta niille, jotka haluavat erottua katukuvasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29100 - 166700 €
|
Hinta
55700 - 77600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 529 km
|
|
Akun kapasiteetti
40 - 52 kWh
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3 - 5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1447 - 1524 kg
|
Omamassa
2215 - 2235 kg
|
|
Tavaratila
326 L
|
Tavaratila
597 L
|
|
Pituus
3922 - 4080 mm
|
Pituus
4854 mm
|
|
Leveys
1744 - 2030 mm
|
Leveys
1987 mm
|
|
Korkeus
1380 - 1498 mm
|
Korkeus
1703 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1106 L
|
Maksimi tavaratila
1430 L
|
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
122 - 540 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.50 s
|
|
Huippunopeus
150 - 270 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
225 - 4800 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
90 - 397 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025 - 2027
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
NIO
|
Renault R5 on saatavilla Etuveto tai Takaveto-vetotavalla.