VS

Renault R5 vs CUPRA Raval vertailu

Vertaa tehoa (150 hv vs 226 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 200 € vs 27 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault R5 vai CUPRA Raval?

Renault R5 vs CUPRA Raval: tärkeimmät erot

Renault R5

4,5 (3 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran kevyempi
Tiedot

CUPRA Raval

4,6 (3 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin halvempi
  • selvästi enemmän tehoa
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • lievästi nopeampi 0–100 km/h
  • huomattavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Achim Sedelmaier
R5

Renault R5 vs CUPRA Raval: suora vertailu arjen näkökulmasta

Renault R5 ja CUPRA Raval lähestyvät sähköistä pikkuluokkaa eri temperamentilla – ja juuri siinä piilee ostajan kannalta olennainen ero. Renault R5 on kepeä, välitön ja kaupunkiin istuva, kun taas CUPRA Raval tarjoaa aikuisemman otteen, enemmän voimaa ja hämmästyttävän suuren tavaratilan. Renkaiden alla R5 tuntuu leikkisältä ja helppotanssiselta, Raval puolestaan rauhallisen vakaalta ja ripeältä. Tämä Renault R5 VS CUPRA Raval -asetelma tiivistyy siis valintaan ketteryyden ja kapasiteetin sekä kiihtyvyysvaran välillä.

Raval

Ajotuntuma: leikkisyys vastaan voima ja pito

Renault R5 on se, joka kääntyy ajatuksen mukana ja tekee arkireiteistä mutkattoman nautinnon – enemmän hymyä kuin numeronvääntöä. CUPRA Raval iskee kaasuun vakuuttavammin ja vetää etuakselinsa ansiosta puhtaasti ulos kaarteista, mikä tuntuu jokaisessa liikkeellelähdössä. Kun R5 viehättää kepeydellä ja nopealla reagoinnilla, Raval tarjoaa enemmän reserviä ohituksiin ja jämäkkyyttä moottoritienopeuksiin. Valinta kääntyy siis sen mukaan, kaipaako kuljettaja spontaania ketteryyttä vai suorituskykyä ja pidon tuomaa itseluottamusta.

R5

Mukavuus ja melu: pehmous vai säädettävä jämäkkyys

Renault R5 rullaa luokkaansa nähden hiljaisesti ja pehmenee arjen terävät reunat yllättävän kypsästi, vaikka istuinpohjat voivat pidemmällä matkalla tuntua kapeilta. CUPRA Raval tuo mukavuuteen lisäulottuvuuden säädettävillä asetuksillaan: pehmeämpi arkeen, napakampi silloin kun tie kutsuu reippaampaan tahtiin. Pitkillä siivuilla Ravalin käytös on tyynen suuntavakaa, kun taas R5 tuntuu parhaimmalta taajamissa ja taajamien välissä. Molemmat miellyttävät, mutta tapa tehdä se on eri: R5 luonnostaan lempeä, Raval säädöillä tilanteeseen sopiva.

Raval

Tilat ja käytännöllisyys: ison laukun ystävä vastaan nokkela pikkutilaihme

CUPRA Ravalin tavaratila on poikkeuksellisen suuri tälle kokoluokalle, ja kaksitasoinen pohja tekee lastaamisesta helppoa. Renault R5 vastaa arjen fiksuilla yksityiskohdilla ja syvällä pohjalla, mutta korkea kynnys ja taitettaessa syntyvä porras muistuttavat kompromisseista. Takatiloissa Raval tarjoaa kahdelle aikuiselle tai lapsille suorempaa istuma-asentoa ja tasaisen lattian, kun taas R5:n takajalkatilassa huomaa rajat nopeammin. Jos perhearjen kantavuus ratkaisee, Raval palkitsee; jos prioriteetti on kompakti koko ja silti käyttökelpoinen perä, R5 tekee paljon pienemmästä paketista.

R5

Tekniikka ja käyttöliittymä: selkeyttä vastaan kosketussäätöjen monipuolisuus

Renault R5:n Google-pohjainen järjestelmä on looginen, nopea ja ilmastoinnissa on oikeat nappulat – arjen selkeys on sen juttu. CUPRA Ravalin uusi Android-ympäristö on laaja sovelluksineen ja päivityksineen, mutta ilmastoinnin kosketussäätimet vaativat enemmän totuttelua ajossa. Ravalin yhden polkimen ajotila ja rekuperointisäätö helpottavat pysähdys–ajo–pysähdys -rytmiä, kun taas R5:ssä hidastuksen hienosäätö on rajallisempaa eikä aitoon yhden polkimen ajotapaan päästä. Pienet ergonomiaerot – R5:n ohjausviiksien logiikka ja Ravalin lisäkamerat sekä ohjauspyörän fyysiset painikkeet – määrittävät, kumpi tuntuu heti omalta.

Raval

Kaupunkipäivä vai pitkät etapit: kenelle kumpi sopii

Kaupungissa Renault R5 loistaa: pieni kääntöympyrä, helppo hahmotettavuus ja kepeä käytös tekevät ruutuun pujottelusta vaivatonta, ja energiapuolella lisämausteena on kotia hyödyttävät kaksisuuntaiset latausominaisuudet. CUPRA Raval on yhtä lailla kaupunkikelpoinen, mutta sen valttikortit nousevat, kun matka venyy ja kuorma kasvaa – etapit sujuvat hivenen pidemmälle ja tavarat mahtuvat mukaan ilman sovittelua. Vastine rahalle rakentuu eri tavalla: R5 nojaa vahvaan kokonaisarvoon ja sujuvaan arjen käytettävyyteen, kun taas Raval tarjoaa enemmän suoritusvaraa, säätöjä ja tilaa, usein varustepainotteisemmin. Jos siis ajat pääosin lyhyitä siivuja ja arvostat selkeää käyttöä sekä pientä ulkomittaa, Renault R5 osuu maaliin; jos kuljetat usein tavaraa, kaipaat napakampaa vetoa ja rauhallista pitkän matkan olemusta, CUPRA Raval on luontevampi valinta – ja tekninen vertailu syventää nämä erot numeroiksi.

Myös usein vertailtu

CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa paneudutaan Cupra Ravalin ja VW ID. Polon vahvuuksiin ja kompromisseihin käytännön näkökulmasta. Käyn läpi muun muassa suorituskyvyn, toimintamatkan, sisätilojen ja hinnan erot, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Cupra Bornin ja uuden Cupra Ravalin erot ja yhteiset vahvuudet, jotta löydät itsellesi paremmin sopivan mallin. Keskityn käytännön ajettavuuteen, teknisiin ratkaisuihin, mukavuuteen ja arkipäivän käytön kustannuksiin—mikä tekee kummastakin ostokohteesta järkevän valinnan …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

R5

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

CUPRA Raval on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 27 000 € , kun taas Renault R5 maksaa 29 200 € . Ero on noin 2 136 €.

Sähkönkulutuksessa etu on CUPRA Raval: se kuluttaa 13,6 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Renault R5, jonka kulutus on 14,8 kWh/100km. Ero on noin 1,2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa CUPRA Raval suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 445 km:een, noin 40 km enemmän kuin Renault R5.

Raval

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa CUPRA Raval tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 226 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 76 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h CUPRA Raval on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,8 s, kun taas Renault R5 tarvitsee 8 s. Ero on noin 1,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: CUPRA Raval vetää lievästi voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 45 Nm.

R5

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault R5 on jonkin verran kevyempi – 1 447 kg verrattuna 1 610 kg:een. Painoero on noin 163 kg.

Tavaratilan koossa CUPRA Raval tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 441 L verrattuna 326 L:een. Ero on noin 115 L.

Kantavuudessa CUPRA Raval tarjoaa jonkin verran enemmän – 475 kg verrattuna 418 kg:een. Ero on noin 57 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

CUPRA Raval hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 27 000 €
Raval

CUPRA Raval

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 116 - 226 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,6 - 16,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 300 - 445 km
Tiedot
Renault R5
CUPRA Raval

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault R5

Renault 5 on ikoninen pikkukaupunkiauto, joka yhdistää retrohenkisen muotoilun ja nykyaikaisen mukavuuden. Se sopii erityisesti kaupunkiajoon ja niille, jotka hakevat persoonallista ulkonäköä ja ketterää ajettavuutta.

Tiedot
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Arvostelut Renault R5

4.5 (3 Arvostelut)
arvioi
Petra
7.8.2026 klo 14.01.03

B
Innoissani. Erittäin hyvät istuimet, helppo käyttää (itsestään selittävä), todella ripeä upealla alustalla. Tarttuu tiehen myös kaikkein ahtaimmissa mutkissa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Walter
4.11.2025 klo 21.42.46

Praktiinen, ketterä, ajamisen ilo. Pienemmille kuljettajille, noin 1,75 m asti, takapenkilläkin reilusti tilaa.
Hyödylliset avustinjärjestelmät, Android Auto toimii hyvin.
Kesällä erittäin taloudellinen. Talvella ensimmäisinä viitenä minuuttina kuluu paljon energiaa akun lämmittämiseen 20 °C:seen, mikä nostaa talvikulutusta lyhyillä matkoilla huomattavasti.

CUPRA Raval

CUPRA Raval on sporttisesti vireä sähköinen pienauto, joka tarjoaa poikkeuksellisen tilavan tavaratilan ja aikuismaisesti hallitun ajokokemuksen. Sen moderni Android-pohjainen infotainment ja hyvä etupito tekevät siitä mainion kaupunkipendelöijälle tai nuorelle perheelle, vaikka ohjaustuntuma ei olekaan kaikkein leikkisimmän luokan.

Tiedot
IMG_3484
11_cupra-raval-manganese-matt
12_cupra-raval-plasma
13_cupra-raval-plasma
02_cupra-raval-plasma
IMG_3486

Arvostelut CUPRA Raval

4.6 (3 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

CUPRA Raval
Skoda Epiq
VS
Tässä vertailussa katsomme Cupra Ravalin ja Škoda Epiqin erot käytännön ajossa, varustelussa ja käyttökustannuksissa. Autamme valitsemaan, kumpi sopii paremmin ajotyyliisi ja arkeesi — urheilullinen Cupra Raval vai käytännöllinen Škoda Epiq.
Renault Clio
Renault R5
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan Renault Clion ja uuden Renault R5:n (usein vain R5) eroja: Clio edustaa käytännöllistä, pitkään testattua pienten autojen linjaa ja R5 tuo retrohenkisen, sähköisen vaihtoehdon kaupunkiajoon. Vertailu auttaa valitsemaan kumpi sopii paremmin omaan käyttöön ja …
Renault R5
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Renaultin R5 (yleisemmin R5) ja Volkswagenin ID. Polo (usein ID. Polo) — kaksi uutta pientä sähköautoa, jotka lähestyvät kaupunkikäyttöä eri tavoin. Kerron lyhyesti, milloin R5 sopii paremmin ja milloin ID. Polo tarjoaa enemmän arvoa.
Fiat 600
Renault R5
VS
Vertailussa Fiat 600 ja Renault 5 — kaksi legendaarista pientä autoa eri aikakausilta, jotka tarjoavat hyvin erilaista luonnetta ja käytännöllisyyttä. Fiat 600 on kompakti, klassinen italialainen pikkuauto, kun taas Renault 5 on modernimpi etuvetoinen arkiauto, jossa korostuvat tilankäyttö ja …
Renault R5
Renault Twingo
VS
Vertailussa R5 ja Twingo – kumpi sopii paremmin kaupunkiajossa ja arkikäyttöön? R5 tarjoaa retrohenkisen ilmeen ja persoonallisuutta, kun taas Twingo on ketterä, käytännöllinen ja taloudellinen valinta kaupunkiin.
Mercedes B Class
CUPRA Raval
VS
Mercedes B Class vastaan CUPRA Raval: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Peugeot 208
Renault R5
VS
Mietitkö, valitsetko Peugeot 208 vai Renault R5? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Renault R5
Aston Martin DBS Superleggera Coupe
VS
Mietitkö, valitsetko Renault R5 vai Aston Martin DBS Superleggera Coupe? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Renault R5
CUPRA Raval

Kustannukset ja kulutus
Hinta
29 200 - 32 800 €
Hinta
27 000 - 48 500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
Sähköinen toimintasäde
300 - 445 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 447 - 1 524 kg
Omamassa
1 610 - 1 615 kg
Tavaratila
326 L
Tavaratila
441 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 744 mm
Leveys
1 784 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
396 - 418 kg
Kantavuus
470 - 475 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
122 - 150 hv
Teho hv
116 - 226 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
225 - 245 Nm
Vääntömomentti
290 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
90 - 110 kW
Teho kW
85 - 166 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Renault
Merkki
CUPRA
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault R5 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.