Renault Clio vs SEAT Ateca vertailu

Mitsubishi Colt on edullinen ja helppo valinta: selkeä käyttöliittymä, kohtuulliset tilat ja hybridin maltillinen kulutus, mutta ajotuntuma jää hieman kliiniseksi. Renault Clio taas tuntuu luokkaa hienostuneemmalta – hiljainen, napakka alusta ja laadukkaammat materiaalit, joten jos budjetti kestää, …

Nissan Juke

Vertailussa Nissan Juke ja Renault Clio: Juke on katumaasturimainen pieni crossover, kun taas Clio on ketterä ja taloudellinen hatchback. Molemmat sopivat kaupunkikäyttöön, mutta eroavat ajo-ominaisuuksissa, tilan hyödyntämisessä ja polttoainetaloudessa — oikea valinta riippuu ajotottumuksistasi ja …

Renault Clio

SEAT Ateca

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Hinta

Kulutus L/100km

CO2

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Teho hv

Kiihtyvyys 0-100 km/h

Vääntömomentti

Sylinterien lukumäärä

Teho kW

Iskutilavuus

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Istuimet

Omamassa

Tavaratila

Kantavuus

Renault Clio

Clio on tyylikäs ja ketterä kaupunkiauto, joka sopii mukavasti niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin matkoille. Sen sisätilat ovat fiksusti suunnitellut ja varustelu nykyaikaista, joten se tarjoaa vaivattoman ja miellyttävän ajokokemuksen arjessa.

Tiedot

Arvostelut Renault Clio

4.4 (2 Arvostelut)

technoman
31.3.2026 klo 8.36.27

Olen omistanut Clion viimeiset kahdeksan vuotta, ja olemme todenneet 0,9-litraisen moottorin toimivan hyvin niin kaupungissa kuin moottoritienopeuksissakin. Keskikulutus sekakäytössä on noin 45 mpg. Kolmisylinterisessä koneessa ei ole jakohihnaa, jota tarvitsee murehtia. Sisustus on kestänyt hyvin. Omistusaikana ei ole ilmennyt mitään vikoja, MUTTA silmiinpistävä punainen (metallinen) maalipinta alkaa rapistua ja sen korjaaminen on kallista — se olisi ainoa syy vähentää yksi tähti arviosta. Autossa on kaksi päähuoltoa, A- ja B-huolto. A-huollossa vaihdetaan sisäilmasuodatin ja tehdään tavalliset turvallisuustarkastukset, jotka maksavat noin 120 puntaa. B-huolto on öljyn ja suodattimen vaihto, noin 230 puntaa, mutta 36 000 mailin kohdalla tarvitaan myös ilmansuodatin ja jarrunesteen vaihto, mikä voi lisätä kustannuksia noin 120 puntaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat

Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde

Mukavuus & sisätila

Ajomukavuus / Suorituskyky

Tekniikka & infotainment

Turvallisuus

Käytännöllisyys / Tavaratila & arki

Hinta-laatusuhde

SEAT Ateca

SEAT Ateca tuntuu käytännönläheiseltä valinnalta niille, jotka haluavat tilaa ja mukavaa ajoa ilman turhaa pröystäilyä. Sen terävä muotoilu ja pirteä ajotuntuma pitävät hymyn huulilla arjessa, joten ostaja saa fiksun yhdistelmän tyyliä ja järkeä — ilman turhaa kikkailua.

Tiedot

Arvostelut SEAT Ateca

4.5 (7 Arvostelut)

editor
1.7.2026 klo 17.23.30

Täsmälleen oikean kokoinen. Perheille juuri vielä sopiva. Kosketusnäyttö kauniisti integroitu, ei vain liimattu tabletti, vaan sulavasti sijoitettu konsoliin yhdessä virtuaalisen mittariston kanssa ja lisäksi oikeat napit arjen tärkeimpiin toimintoihin. Täydellinen sekoitus. Vertailukohteinani olivat uusi 2er Atctiv Tourer ja B‑luokka sekä Kia Sportage. Ateca voitti minulle henkilökohtaisesti kokonaisuutena selvästi, mutta oli verrattuna hieman ylihinnoiteltu. Eikä se ollut unelma-autoni. Pikemminkin "järkevä auto". Edullinen aika on ohi.
Mittarin mukaan 218 km/h:iin asti, mutta se puskee itsensä ylös vasta 180:stä alkaen. Yli 150 km/h vauhdissa myös selvästi äänekkäämpää, mutta vielä hyväksyttävää. Niille, jotka haluavat lipua mukavasti, se on erittäin hyvä valinta; niille, jotka haluavat ajaa nopeasti, ei niinkään. Metsäteitä se selvittää hyvin maavaransa ansiosta, ja mutkissa se on myös tosi hyvä. Jo suuntaa urheilulliseen, ketterä.
Ulosvedettävä vetokoukku, osittain autonominen ajaminen, monet hyödylliset avustinjärjestelmät, hyvä multimediakonsepti jne., samoin erittäin hyvä ajoasento ja käytettävyys tekevät siitä houkuttelevan.
Aiempi 2‑litrainen dieselini oli ajettavuudeltaan korkeammissa nopeuksissa selvästi parempi. Mutta kyllä, ajat ovat muuttuneet. Kaikki ei ole täydellistä, mutta kokonaisuutena se ansaitsee viisi tähteä, kun ottaa hinnan huomioon ja vertaa, mitä missäkin saa rahoilleen. 1.5 TSI Xperience DSG +XL +

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)

Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde

Mukavuus & sisätila

Ajomukavuus / Suorituskyky

Tekniikka & infotainment

Turvallisuus

Käytännöllisyys / Tavaratila & arki

Hinta-laatusuhde

Stefan
10.6.2026 klo 12.17.28

Seat Ateca tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle: se on katumaasturi, jolla on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja runsaasti tilaa koko perheelle. Monipuolinen seuralainen, joka taipuu kaikkeen ja sopii yhtä hyvin arkeen kuin pitkälle matkalle täyteen pakattuna. Erinomainen valinta aktiiviselle perheelle, joka tarvitsee auton, joka sopii moneen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto

Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde

Mukavuus & sisätila

Ajomukavuus / Suorituskyky

Tekniikka & infotainment

Turvallisuus

Käytännöllisyys / Tavaratila & arki

Hinta-laatusuhde

Nico
20.5.2026 klo 12.31.33

+ Hienot, napakat istuimet, iso tavaratila näin kompaktiksi autoksi, hyvä kulutus, paljon tilaa sisätiloissa, helppokäyttöinen, erittäin ketterä ja turvallinen ajettavuus, hyvä viimeistely, erinomainen ohjaustuntuma, hyvä jarrutuskyky, melko pieni kääntösäde
- Erittäin huono puheohjaus ja navigointi, ohjaamon näyttö liian pieni ja tekstit sekä symbolit hyvin pieniä, liian ohut ohjauspyörä, istuinmuotoilu liian litteä sähköisestä säädöstä huolimatta, heikko moottorin äänieristys, aivan liian pieni tankki, huolto monimutkaista (öljynvaihto surkea), takajarrut alimitoitetut, polttoaineen täyttöaukon sijainti väärällä puolella, äänentoisto lähes ilman bassoa (Beats)

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat

Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde

Mukavuus & sisätila

Ajomukavuus / Suorituskyky

Tekniikka & infotainment

Turvallisuus

Käytännöllisyys / Tavaratila & arki

Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Tässä vertailussa laitetaan vastakkain Renault Clio (yleensä pelkkä Clio) ja Toyota Corolla (usein vain Corolla) — kaksi eri lähestymistapaa edustavaa ja suositua kompaktia autoa. Kerron selkeästi tärkeimmät erot ajettavuudessa, polttoainetaloudessa, tila- ja varustetasoissa, jotta osaat valita …

Toyota Corolla

Ateca ja T‑Roc ovat Suomessa suosittuja kompakti-SUV:eja, jotka tarjoavat käytännöllisyyttä ja tyylikästä muotoilua eri tavoin. Tässä vertailussa käyn selkeästi läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tilaratkaisuissa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta löydät itsellesi paremmin sopivan vaihtoehdon.

VW T-Roc

Audi A3 Sportback

Vertailussa Audi A3 Sportback ja Seat Ateca. A3 Sportback on kompaktimpi ja ajajakeskeisempi hatchback, kun taas Ateca on käytännöllisempi ja tilavampi katumaasturi, joka tarjoaa paremman tavaratilan ja korkeamman istuma-asennon.

Peugeot 208

Vertailussa Peugeot 208 ja Renault Clio — kaksi suosituinta pientä hatchbackia, jotka kilpailevat samasta ostajakunnasta. Käyn läpi käytännöllisyyden, ajettavuuden, varustetason ja ylläpitokustannukset, jotta löydät paremman valinnan omaan arkeesi.

Renault Captur

Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …

Vertailussa tarkastelen SEAT Atecaa (yleensä vain "Ateca") ja Volkswagen Tiguania (tunnetaan tavallisesti "Tiguan") käytännön näkökulmasta: ajomukavuus, tilankäyttö, varustelu ja hinta-laatusuhde. Ateca on usein urheilullisempi ja edullisempi valinta, kun taas Tiguan painottaa tilavuutta, …

VW Tiguan

Lexus RC

Tässä vertailussa Lexus RC ja SEAT Ateca kohtaavat – ne edustavat täysin eri autoilufilosofioita. Lexus RC on sporttinen coupé, kun taas SEAT Ateca on käytännöllinen ja tilava kompakti SUV; valinta riippuu siitä, arvostatko ajamisen dynamiikkaa vai arjen monikäyttöisyyttä.