Vertaa tehoa (158 hv vs 100 hv), tavaratilaa ja hintaa (20 700 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Clio vai Dacia Spring?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Renault Clio maksaa 20 700 € . Ero on noin 3 126 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Clio tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 58 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Clio on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,3 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Clio vetää selvästi voimakkaammin, 190 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 53 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Clio tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on jonkin verran kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 202 kg:een. Painoero on noin 132 kg.
Tavaratilan koossa Renault Clio tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 327 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 19 L.
Kantavuudessa Renault Clio tarjoaa selvästi enemmän – 463 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 189 kg.
Renault Clio tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Clio on pirteä ja harkittu kaupunkiauto, joka näyttää kompaktilta mutta yllättää tilantunnulla ja arjen käytännöllisyydellä. Ohjaus on ketterää ja sisustus fiksu, joten Clio sopii ostajalle joka haluaa tyyliä ja toimivuutta ilman turhaa prameilua — se hymyilee liikennevaloissa juuri sopivasti.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
20 700 - 28 800 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
92 - 115 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
39 - 42 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 202 - 1 316 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
301 - 327 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
4 116 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 768 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
1 451 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 094 - 1 176 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
453 - 463 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
190 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 026
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Dacia
|