Dacia Spring SUV, hinta alkaen 17 600 €

4.8 (3 Arvostelut)
arvioi

Dacia Spring SUV vakuuttaa 100 hv 225 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 17 600 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 17 600 €
Spring

Dacia Spring

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 70 - 100 hv
  • Kulutus kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 221 - 225 km

Ulkonäkö: pienen kaupunkiauton itsevarmuus

Dacia Spring näyttää tarkoituksella yksinkertaiselta mutta reilusti asialliselta; 3,70 metriä pitkä kori ja pieni katumaastoilme tekevät siitä helposti lähestyttävän ja pysäköitävän. Keulassa on hillitty maski ja muovipanssarit, jotka kestävät arjen kolhut mutta eivät huuda luksusta. Suunnittelu korostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin hienostelua, mikä sopii budjettitietoiselle ostajalle.

Sisätila: pelkistetty, mutta toimiva

Sisätilan materiaaleina on kestäviä ja edullisia muoveja, ja hallintalaitteet ovat yksinkertaiset ilman turhia hienouksia. Istuimet ovat suunniteltu arjen ajomukavuutta varten, mutta pitkät maantieet saattavat paljastaa tuen ja pehmusteen rajallisuuden. Kokonaisuus on käytännöllinen ja helppo pitää siistinä, mikä on tässä hintaluokassa odotettavissa.

Tavaratila ja arjen mitoitus

Tavaramerkkinä on yllättävän toimiva tavaratila: perusmuodossa 308 litraa ja selkänojat kaadettuna jopa noin 1 004 litraa, mikä tarkoittaa että kauppakassit ja viikonloppureissut hoituvat helposti. Auton ulkomitat ja 4-paikkainen sisustus rajaavat kuitenkin jalkatilaa takana, joten pidemmät aikuismatkat voivat tuntua ahtaammilta. Kantavuus 265–302 kg kertoo, että paljon kuormaa tai viiden hengen täyttä lastia ei ole tarkoitus kantaa.

Ajettavuus: kaupunki-intoa, maantielle maltillisuutta

Springin ajo tuntuu kevyeltä ja ketterältä kaupunkinopeuksissa, ohjaus on kevyt ja kääntöympyrä pieni, mikä tekee pysäköinnistä vaivatonta. Saatavilla on kaksi tehoversiota, noin 33 kW (44 hv) ja 48 kW (65 hv), joiden 0–100 km/h -kiihtyvyydet ovat noin 19,1 s ja 13,7 s; maantietempoon kumpikaan ei kuitenkaan tarjoa sporttista tykitystä. Huippunopeus rajoittuu noin 125 km/h, joten pidemmillä moottoritieosuuksilla tuntemus on rauhallinen ja rajoitettu.

Kulutus ja toimintasäde: realistinen kaupunkisähköauto

Akku on noin 26,8 kWh ja WLTP-toimintasäde ~225–228 km riippuen versiosta, kulutuksen ollessa noin 13,2–14,1 kWh/100 km; käytännössä tämä tarkoittaa varsin riittävää arkipäivän kaupunkiajoon ja lyhyisiin työmatkoihin. Suuremmat nopeudet ja kylmä sää pienentävät toimintasädettä, joten pidemmät matkat vaativat latausstrategian. Pienempi akku ja tehokas kulutus pitävät käyttökustannukset alhaisina, mikä on Springin ydinhyöty ostajalle.

Apulaitteet ja viihde: vähemmän, mutta olennaista

Tekniikka on yksinkertaista ja keskittyy perusasioihin: kosketusnäyttö ja peruskytkennät tarjoavat tarpeellisen yhteyden, mutta hienostuneita premium-ominaisuuksia ei ole tarjolla. Turvallisuus- ja ajoavustimet ovat perustasoa, joten esimerkiksi älykkäitä kaupunkiajoon optimoituja toimintoja on vain rajallisesti. Tämä pitää hinnan kurissa mutta tarkoittaa, että modernin infotainmentin ja avustinjärjestelmien ystävän kannattaa tarkistaa varustetaso ennen ostoa.

Kuka ostaa Springin: selkeä kohderyhmä

Dacia Spring sopii parhaiten kaupunkiin ja lyhyille työmatkoille hakevalle ostajalle, joka arvostaa alhaista hankinta- ja käyttöhintaa enemmän kuin premium-varustelua. Jos arki koostuu lyhyistä matkoista, parkkihallista ja satunnaisista pidemmistä reissuista, Spring tarjoaa käytännöllisen ja edullisen sähköisen ratkaisun. Ne, jotka tarvitsevat isompaa matka-ajoa tai enemmän tehoa ja hienouksia, saattavat löytää parempaa soveltuvuutta muualta.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut

4.8 (3 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
17 600 - 20 500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
4
Ovet
-
Omamassa
1 070 kg
Tavaratila
308 L
Pituus
-
Leveys
1 583 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
274 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
70 - 100 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
137 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
52 - 75 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Dacia

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Dacia Spring saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.