Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Peugeot Rifter vai Dacia Bigster?
In the world of versatile family vehicles, the Peugeot Rifter and Dacia Bigster stand out as two distinct yet compelling options. The high roof wagon Rifter and the SUV Bigster cater to families and adventurers alike, promising a blend of performance, space, and modern conveniences. Let's delve into the details to see how these two vehicles compare in terms of technical aspects and innovations.
The Peugeot Rifter boasts a diverse array of powertrain options, reflecting its adaptability to different needs. With engine choices including electric, petrol, and diesel, the Rifter caters to both traditionalists and eco-conscious drivers. Power output ranges up to 130 HP (96 kW) with torque figures peaking at 300 Nm, ensuring a robust performance across different terrains. It features both manual and automatic transmissions and offers front-wheel drive to enhance handling in urban environments.
On the contrary, the Dacia Bigster offers a simpler range of engine options while maintaining impressive efficiency. Available in petrol MHEV and full-hybrid variants, coupled with an LPG alternative, the Bigster aligns itself towards sustainability. It offers up to 155 HP (115 kW) with a balanced torque of 230 Nm. The Bigster incorporates both manual and automatic transmissions, as well as all-wheel and front-wheel drive options, enhancing its off-road potential.
Fleet excellence in fuel economy is where both vehicles shine. The Rifter boasts a mixed consumption rate between 5.4 and 6.9 L/100km, alongside an impressive electric range reaching up to 340 km. Its CO2 emissions start at 0 g/km for the electric variant, positioning it well within an environmentally friendly choice.
The Dacia Bigster matches these credentials with a consumption range of 4.7 to 6.1 L/100km and CO2 emissions starting as low as 106 g/km. Its hybrid technology optimally balances performance with ecological responsibility, making it a forward-looking alternative.
The interior of the Peugeot Rifter is a haven for both driver and passengers, with seating configurations available for five or seven occupants. Its high roof design maximizes practicality, and the trunk capacity ranges from 322 to 1050 liters, perfect for family trips or weekend adventures. The Rifter is substantially spacious with dimensions of 4405 mm to 4755 mm in length and an impressive width of 1848 mm.
The Dacia Bigster, albeit more compact, doesn’t fall short with its interior offerings. It provides a trunk capacity from 550 to 667 liters, ideal for the modern explorer. The SUV's length stands at 4570 mm, coupled with a width of 1813 mm, affording it a sleek yet functional profile fit for both city streets and rugged trails.
The Peugeot Rifter comes equipped with modern technological conveniences, incorporating a variety of multimedia and safety features designed to elevate the driving experience. It’s built to ensure comfort and ease with options like reduction, manual, or automatic gearboxes tailored to driver preference.
Meanwhile, the Dacia Bigster emphasizes efficiency with its integration of hybrid technologies and manual gearbox detail, making it a strong contender in the market for those seeking innovative solutions without compromising on power or versatility.
Ultimately, the choice between the Peugeot Rifter and Dacia Bigster boils down to personal need and preference. The Rifter impresses with its diverse engine choices, spaciousness for larger families, and environmentally friendly options, ideal for those seeking a reliable family ride with versatility.
On the other hand, the Dacia Bigster shines with its modern hybrid technology, robust design, and off-road capabilities, perfectly suited for those who crave adventure and an eco-friendly footprint. Both vehicles present themselves as worthy contenders in the family and adventure vehicle market, embracing innovation, efficiency, and performance.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Bigster on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas Peugeot Rifter maksaa 27800 €. Ero on noin 3800 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4.70 L ja on siten vähän taloudellisempi kuin Peugeot Rifter, jonka kulutus on 5.60 L. Ero on noin 0.90 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Dacia Bigster on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 155 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 19 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Bigster on vähän nopeampi – 9.70 s vs. 10.80 s. Ero on noin 1.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot Rifter on tuskin havaittava edellä – se yltää 184 km/h:een, kun taas Dacia Bigster saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 4 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Peugeot Rifter vetää erottuva voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot Rifter tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Bigster on kevyt kevyempi – 1425 kg verrattuna 1561 kg:een. Painoero on noin 136 kg.
Tavaratilan koossa Peugeot Rifter tarjoaa erottuva enemmän – 1050 L verrattuna 667 L:een. Ero on noin 383 L.
Maksimikantavuudessa Peugeot Rifter pärjää vakuuttava paremmin – jopa 3500 L, noin 1563 L enemmän kuin Dacia Bigster.
Kantavuudessa Peugeot Rifter on selvä parempi – 814 kg verrattuna 467 kg:een. Ero on noin 347 kg.
Kokonaisuudessaan Peugeot Rifter on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Peugeot Rifter on monipuolinen ja käytännöllinen tila-auto, joka tarjoaa runsaasti tilaa matkustajille ja tavaroille. Sen tilaratkaisut ja tyylikäs muotoilu tekevät siitä erinomaisen valinnan perheille ja seikkailijoille. Lisäksi Rifterin ajokokemus on mukautettu niin kaupunkiajoon kuin pidemmille matkoille, tehden siitä todella monikäyttöisen vaihtoehdon.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
27800 - 42700 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.6 - 6 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
328 - 339 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4 - 5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1561 - 1941 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
322 - 1050 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4405 - 4755 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1818 - 1837 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3000 - 3500 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
489 - 814 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
102 - 136 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
132 - 184 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
75 - 100 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
1499 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E, F
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.