Vertaa tehoa (325 hv vs 300 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 800 € vs 45 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 3008 vai Renault Rafale?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
SUV-luokka on yksi autoteollisuuden kilpailluimpia segmenttejä, ja kun Peugeot 3008 kohtaa Renault Rafale, kuluttajat saavat maistiaisen kahdesta huipputeknologisesta vaihtoehdosta. Näissä molemmissa ranskalaisissa automalleissa on omat vahvuutensa ja innovaatioonsa, mutta kumpi nousee voittajaksi? Pureudutaan tarkemmin näiden autojen teknisiin ominaisuuksiin ja innovaatioihin.
Peugeot 3008 tarjoaa useita moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien ladattavan hybridin (plugin-hybridin), täysin sähköisen mallin sekä bensiinikäyttöisen MHEV:n. Mallista riippuen tehoa on tarjolla 145–325 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0-100 km/h tapahtuu nopeimmillaan jopa 6 sekunnissa, mikä tekee siitä dynaamisen vaihtoehdon urbaaneihin seikkailuihin.
Samaan aikaan Renault Rafale keskittyy kahteen moottorivaihtoehtoon: ladattava hybridi, joka tuottaa 300 hevosvoimaa, ja täyshybridi, jonka tehot yltävät 200 hevosvoimaan. Nopein kiihtyvyys 0-100 km/h tapahtuu 6.4 sekunnissa, mikä asettaa Rafalen suoraan kilpailijansa kantaan.
Peugeot 3008:n kulutuslukemat ovat hyvin kilpailukykyisiä – ladattavan hybridin kulutus alkaa vain 0.9 litraa/100km, kun taas täyssähkömalli kuluttaa sähköä vain 16.8 kWh/100km. Lisäksi tämä malli tarjoaa sähköiselle ajomatkalle jopa 698 kilometriä sähköversiossaan.
Renault Rafale erottuu edukseen sähköisellä toimintasäteellään, joka on jopa 97 kilometriä ladattavan hybridin osalta. Sen CO2-päästöt alkavat vain 14 g/km, mikä on suuri etu vihreämmän ajamisen puolestapuhujille.
Peugeot 3008 tarjoaa kyydissäolijoilleen tilavan ja mukavan matkustamon 5:n istuimen ja 520 litran tavaratilan ansiosta. Rafale vuorostaan tarjoaa hieman suuremman tavaratilan, 539 litraa, ja sekin on mitoitettu viidelle matkustajalle.
Peugeot 3008 viehättää käyttäjiään modernilla muotoilulla ja älykkäillä teknologiaratkaisuilla. Vankka rakenteensa yhdistettynä huippuluokan ominaisuuksiin, kuten edistyneisiin kuljettajan apujärjestelmiin, tekevät siitä houkuttelevan valinnan vaativille kuljettajille.
Renault Rafale kääntää katseita tyylikkäällä ulkomuodollaan ja huipputeknisillä ratkaisuillaan, kuten intuitiivisella mediajärjestelmällään ja edistyksellisillä turvajärjestelmillään. Se on auto niille, jotka arvostavat uusinta autoteknologiaa ja eleganttia ilmettä.
Kun Peugeot 3008 kohtaa Renault Rafalen, valinta ei ole helppo. Kumpikin malli tarjoaa innovatiivisia ratkaisuja, tehokkaita moottorivaihtoehtoja ja modernia muotoilua. Valinta riippuu lopulta käyttäjän tarpeista ja mieltymyksistä: etsitäessä ekologisesti tehokasta ja pitkälle sähköistettyä mallia, Peugeot tarjoaa erinomaisia vaihtoehtoja, kun taas Renault vetoaa niihin, jotka korostavat ajettavuutta ja hienostuneisuutta.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot 3008 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas Renault Rafale maksaa 45 800 € . Ero on noin 1 094 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 2 L/100km ja on siten lievästi taloudellisempi kuin Peugeot 3008, jonka kulutus on 2,4 L/100km. Ero on noin 0,4 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Peugeot 3008 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 698 km:een, noin 601 km enemmän kuin Renault Rafale.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Peugeot 3008 tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 325 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 25 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 3008 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6,4 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 3008 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 648 kg verrattuna 1 734 kg:een. Painoero on noin 86 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 627 L verrattuna 520 L:een. Ero on noin 107 L.
Kantavuudessa Peugeot 3008 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 467 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 23 kg.
Peugeot 3008 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 3008 on tilava ja tyylikkäästi viimeistelty katumaasturi, joka tekee arjen ajamisesta miellyttävää ja tarjoaa modernin, mukavan ohjaamon. Se soveltuu yhtä lailla kaupunkikierroksille kuin pidemmillekin matkoille ja erottuu persoonallisella muotoilullaan.
Tiedot
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 800 - 63 400 €
|
Hinta
45 800 - 60 400 €
|
|
Kulutus L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
2 - 5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
81 - 698 km
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
43 - 108 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 648 - 2 266 kg
|
Omamassa
1 734 - 2 025 kg
|
|
Tavaratila
470 - 520 L
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 895 mm
|
Leveys
1 886 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
432 - 467 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 - 10,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España