VS

Nissan Primastar Bus vs Opel Frontera vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 100 € vs 25 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Primastar Bus vai Opel Frontera?

Nissan Primastar Bus vs Opel Frontera: tärkeimmät erot

Nissan Primastar Bus

  • vähän enemmän tehoa
Tiedot

Opel Frontera

4,2 (8 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • erottuvasti taloudellisempi
  • selvästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Primastar Bus

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Opel Frontera on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 25 200 € , kun taas Nissan Primastar Bus maksaa 55 100 € . Ero on noin 29 900 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Opel Frontera kuluttaa 5,2 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Nissan Primastar Bus, jonka kulutus on 6,9 L/100km. Ero on noin 1,7 L/100km.

Frontera

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Nissan Primastar Bus tarjoaa vähän enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 25 hv.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Primastar Bus vetää erottuvasti voimakkaammin, 380 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Nissan Primastar Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 7.

Omapainossa Opel Frontera on selvästi kevyempi – 1 394 kg verrattuna 2 043 kg:een. Painoero on noin 649 kg.

Kantavuudessa Nissan Primastar Bus tarjoaa selvästi enemmän – 1 002 kg verrattuna 570 kg:een. Ero on noin 432 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Opel Frontera voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 25 200 €
Frontera

Opel Frontera

  • Moottorityyppi Sähkö, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 110 - 145 hv
  • Kulutus L/100km 5,2 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 308 - 400 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Vertailussa kohtaavat Citroën C3 Aircross ja Opel Frontera – kaksi erilaista vaihtoehtoa kaupunki- ja maastoajoon. Käyn läpi käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja hinta–laatusuhteen, jotta tiedät kumpi sopii paremmin tarpeisiisi.
Honda e:Ny1
Opel Frontera
VS
Vertailussa ovat Honda e:Ny1 ja Opel Frontera — kaksi hyvin erilaista vaihtoehtoa: yksi selkeästi sähköinen kaupunkiauto, toinen enemmän katumaasturimainen ja perinteisempi voimalinjaltaan. Kerron kummankin vahvuudet ja kompromissit, jotta tiedät kumpi sopii paremmin omiin ajo- ja …
Nissan Primastar Bus
Opel Frontera

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Nissan Primastar Bus

Nissan Primastar on käytännönläheinen tila-auto, joka ei yritä olla mitään muuta kuin luotettava työkalu perheen tai yrityksen arkeen. Tilat on suunniteltu järkevästi, ajo tuntuu turvalliselta ja käytännöllisyys korvaa yleensä hienostelun — erinomainen valinta, kun tarvitaan tilaa ilman turhia krumeluureja.

Tiedot
serpimg_QqZ7qg

Arvostelut Nissan Primastar Bus

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Opel Frontera

Frontera on käytännöllinen ja maastokelpoinen vaihtoehto, joka sopii hyvin sekä arkeen että vapaa-ajan seikkailuihin. Sen yksinkertainen ja kestävä rakenne tekee siitä luotettavan kumppanin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.

Tiedot
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Arvostelut Opel Frontera

4.2 (8 Arvostelut)
arvioi
Kokonaisvaikutelma käytettävissä olevasta palautteesta on ristiriitainen: moni kehuu Fronteran käytännöllisyyttä ja ajo-ominaisuuksia, mutta osa käyttäjistä on tyytymättömiä viimeistelyyn ja varustelutasoon. Tyypillisinä plussina mainitaan moderni ilme, reilusti tilaa edessä ja takana, mukavat istuimet, tilava tavaratila sekä helppokäyttöiset hallintalaitteet ja miellyttävä ajo­luonne; tyypillisinä miinuksina nousevat esiin epätasaiset sauma- ja sovitustyöt, puuttuvat toiminnot, epäselvä käyttöohjeistus ja että kulutus tai laatu eivät aina vastaa odotuksia. Palautteet ovat jakautuneita, joten lopullinen arvio riippuu paljon ostajan odotuksista ja siitä, kuinka tärkeänä viimeistelyä ja varustelua pitää.
Pascal
5.6.2026 klo 4.10.37

Täysin läpikotaisin huono halpa-auto. Vaikuttaa kuin köyhien C3 Aircrossilta.

Tämä on syy vaihtaa työnantajaa! Kamala auto.

Sillä on jo lempinimi "Klapperchen"

Uskon, että jokainen Dacia on parempi!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Roch
18.5.2026 klo 10.12.50

Automaattivaihteisto ja tietyt toiminnot, kuten tuulilasinpyyhkimet, joita ei voi valita lisävarusteena; tavaratilan tilavuus on suurempi 5-paikkaisessa Fronterassa.

Wolfgang
6.5.2026 klo 4.24.52

Pidän Opelista yksinkertaisesti enemmän (ehkä myös vain siksi, että olen erittäin pettynyt VW:hen ja siten myös sen tytäryhtiöihin).

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Gilbert
14.4.2026 klo 8.19.17

Ostin Opel Frontera GS 145 hv:n sen jälkeen kun olin testannut myös VW T-Rocia, ja olen ajanut sillä tähän mennessä noin 5800 km.

Ostopäätökseni perustui seuraaviin kriteereihin:
- moderni muotoilu, joka erottuu massasta
- vähäinen kulutus
- erinomaiset istuimet ja paljon tilaa sekä edessä että takana
- tilava, käytännöllinen tavaratila
- hyvä suoritusluonne
- erittäin mukava sisään- ja ulosnousu
- helppokäyttöinen, osin perinteisillä painikkeilla
- selkeä

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
H. P.
19.12.2025 klo 13.27.19

Opel on selvästi säästänyt tässä. Epäsopivat saumavälit, ei seisonta- tai pysäköintivaloa, osin puutteellinen viimeistely tai väärin sopivat osat, esimerkiksi matkustajan puolen jalkatilan ja moottoritilan välinen erottelu; käyttöohje on puutteellinen ja osittain kuin satukirja, monia kuvatuista toiminnoista etsii turhaan. Niitä ei yksinkertaisesti ole. Ilmoitettu kulutus ei ole normaalilla ajotavalla ilman kiihdytyssessioita saavutettavissa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Opel Frontera
Opel Mokka
VS
Tässä vertailussa käyn läpi kahden suositun Vauxhall-mallin, Fronteran ja Mokkan, keskeiset erot käytännöllisyyden, ajo-ominaisuuksien ja kustannustehokkuuden näkökulmasta. Tavoitteena on antaa selkeä käsitys tilasta, polttoainekuluista ja huoltokustannuksista, jotta voit valita paremmin omaan …
Dacia Sandero
Opel Frontera
VS
Dacia Sandero vastaan Opel Frontera: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Dacia Duster
Opel Frontera
VS
Dacia Duster ja Opel Frontera tarjoavat kuljettajalle kaksi erilaista lähestymistapaa maastokelpoisiin ajoneuvoihin. Duster tunnetaan erinomaisesta hinta-laatusuhteestaan ja käytännöllisistä ominaisuuksistaan, kun taas Frontera vie nostalgiamatkalle 90-luvun off-road-maailmaan. Molemmat autot …
Audi A1
Nissan Primastar Bus
VS
Audi A1 ja Nissan Primastar Bus suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Fiat Scudo
Nissan Primastar Bus
VS
Mietitkö, valitsetko Fiat Scudo vai Nissan Primastar Bus? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Ford Tourneo Custom
Opel Frontera
VS
Ford Tourneo Custom ja Opel Frontera suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Honda ZR-V
Nissan Primastar Bus
VS
Honda ZR-V ja Nissan Primastar Bus suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Hyundai IONIQ 6
Nissan Primastar Bus
VS
Mietitkö, valitsetko Hyundai IONIQ 6 vai Nissan Primastar Bus? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Nissan Primastar Bus
Opel Frontera

Kustannukset ja kulutus
Hinta
55 100 - 61 000 €
Hinta
25 200 - 36 500 €
Kulutus L/100km
6,9 L/100km
Kulutus L/100km
5,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
308 - 400 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
181 - 182 g/km
CO2
0 - 118 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Kori
SUV
Istuimet
9
Istuimet
5 - 7
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 043 - 2 117 kg
Omamassa
1 394 - 1 610 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
460 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 956 mm
Leveys
1 795 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
953 - 1 002 kg
Kantavuus
436 - 570 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
150 - 170 hv
Teho hv
110 - 145 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 380 Nm
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
110 - 125 kW
Teho kW
81 - 107 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
CO2-tehokkuusluokka
A, D
Merkki
Nissan
Merkki
Opel
Mitä vetotapavaihtoehtoja Nissan Primastar Bus tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.