Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: MG ZS vai XPeng G9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
MG ZS on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 21000 €, kun taas XPeng G9 maksaa 59600 €. Ero on noin 38610 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G9 on selvä etulyöntiasemassa – 575 hv verrattuna 197 hv:een. Ero on noin 378 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas MG ZS tarvitsee 8.70 s. Ero on noin 4.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng G9 on vähän edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas MG ZS saavuttaa 179 km/h. Ero on noin 21 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 148 Nm:een. Eroa on noin 547 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa MG ZS on selvä kevyempi – 1330 kg verrattuna 2210 kg:een. Painoero on noin 880 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa ilmeinen enemmän – 660 L verrattuna 443 L:een. Ero on noin 217 L.
Maksimikantavuudessa XPeng G9 pärjää kevyt paremmin – jopa 1576 L, noin 119 L enemmän kuin MG ZS.
Kokonaisuudessaan XPeng G9 on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
MG ZS on edullinen ja käytännöllinen katumaasturi, joka yllättää tilavuudellaan ja ytimekkäällä varustelullaan arjen tarpeisiin. Se ei yritä tehdä vaikutusta suorituskyvyllä, vaan kelpaa mutkattomana, mukavana ja järkevänä valintana kaupunkiin ja pidemmille matkoille.
TiedotG9-malli hurmaa ainutlaatuisella muotoilullaan ja erinomaisella ajettavuudellaan. Sen sisustus on suunniteltu tarjoamaan sekä mukavuutta että tyylikkyyttä, mikä tekee jokaisesta matkasta miellyttävän. G9 on täydellinen valinta niille, jotka arvostavat laatua ja innovatiivisuutta ajoneuvossaan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
21000 - 27000 €
|
Hinta
59600 - 72600 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 6.5 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
41 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1330 - 1420 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
443 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4430 mm
|
Pituus
4891 mm
|
|
Leveys
1818 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
1635 mm
|
Korkeus
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1457 L
|
Maksimi tavaratila
1576 L
|
|
Kantavuus
375 - 470 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
116 - 197 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.7 - 12.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
168 - 179 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
148 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
85 - 145 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
1495 - 1498 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
MG
|
Merkki
XPeng
|
MG ZS on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.