Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: MG ZS kohtaa Dacia Bigster.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
The SUV market is buzzing with options, each vying for the attention of drivers seeking reliability, space, and cutting-edge technology. Among these, the MG ZS and the Dacia Bigster emerge as prominent contenders, each presenting its unique strengths and features. This comparison dives into technical aspects and innovative features that set these SUVs apart.
The MG ZS offers diverse engine choices, catering to a wide range of preferences. Available in electric, full hybrid, and petrol variants, the ZS ensures it covers the gamut of efficiency-conscious and performance-driven customers. The electric variant boasts a power output of 156 HP and an electric range up to 440 km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
In contrast, the Dacia Bigster provides options in petrol MHEV, full hybrid, and LPG engine types. Its most potent offering delivers 155 HP with a consumption rate of 4.7 L/100km, ideal for drivers seeking moderate power with economic fuel efficiency. The Bigster also offers manual and automatic transmissions, allowing customization to drivability preferences.
Size matters within the SUV segment, and both vehicles deliver generous interior space. The MG ZS measures up to 4430 mm in length, slightly shorter than the Dacia Bigster's 4570 mm but provides ample trunk space at 448 liters. Enough to cater to urban family adventures or road trips.
The Dacia Bigster, however, steps ahead in practical storage with a trunk capacity reaching up to 667 liters, ideal for those needing to transport larger cargo. Built slightly taller with a height of 1705 mm compared to the ZS's 1649 mm, the Bigster capitalizes on its space advantage without sacrificing style.
MG takes a forward-thinking approach by equipping the ZS with cutting-edge electric technology. Its electric variant with a 65.7 kWh battery sets a standard for reduced emissions, showing MG's commitment to sustainability and future mobility.
Meanwhile, the Bigster focuses on the practical and rugged adaptability with an option for all-wheel drive, embracing varied terrains with grace and stability. The Bigster’s multi-engine offerings with LPG as an option suggest a traditional approach while offering eco-conscious solutions as well.
Both models maintain commendable CO2 efficiency. The MG ZS electric version achieves a class-leading zero emissions, making it a top choice within the eco-friendly segment. For the petrol option, its CO2 emissions range from 113 to 145 g/km.
The Dacia Bigster remains competitive in CO2 efficiency, achieving as low as 106 g/km. This positions the Bigster as a keen alternative for those seeking a balance between performance and environmental responsibility.
In this comparison, the MG ZS and the Dacia Bigster showcase their unique strengths tailored to different driving needs and preferences. The MG ZS stands out with its electric efficiency and technological innovations, appealing to the modern, eco-conscious driver. On the other hand, the Dacia Bigster appeals to those valuing practicality, space, and rugged versatility, making it a worthy candidate for adventurous journeys.
Ultimately, the choice between the MG ZS and Dacia Bigster hinges on whether one prioritizes cutting-edge electric technology or robust traditional engineering embracing diverse fuels and terrains.
Kustannukset ja kulutus: Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
MG ZS on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 21000 €, kun taas Dacia Bigster maksaa 24000 €. Ero on noin 3000 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4.70 L ja on siten kevyt taloudellisempi kuin MG ZS, jonka kulutus on 5 L. Ero on noin 0.30 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa MG ZS on erottuva etulyöntiasemassa – 197 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 42 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h MG ZS on jonkin verran nopeampi – 8.70 s vs. 9.70 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Dacia Bigster on melkein huomaamaton edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas MG ZS saavuttaa 179 km/h. Ero on noin 1 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Dacia Bigster vetää erottuva voimakkaammin, 230 Nm verrattuna 148 Nm:een. Eroa on noin 82 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa MG ZS on tuskin havaittava kevyempi – 1330 kg verrattuna 1425 kg:een. Painoero on noin 95 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 667 L verrattuna 443 L:een. Ero on noin 224 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1937 L, noin 480 L enemmän kuin MG ZS.
Kantavuudessa MG ZS on vähäinen parempi – 470 kg verrattuna 467 kg:een. Ero on noin 3 kg.
Kokonaisuudessaan Dacia Bigster on johtaa selvästi kokonaisuutena ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
MG ZS on moderni ja tyylikäs SUV, joka yhdistelee käytännöllisyyttä ja mukavuutta. Sen tilava sisustus tarjoaa riittävästi tilaa koko perheelle, ja ajokokemus on mukautettu sujuvaksi kaupunkiajoon. MG ZS:n kilpailukykyinen hinta tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon markkinoilla.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
21000 - 27000 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 6.5 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
41 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1330 - 1420 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
443 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4430 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1818 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1635 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1457 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
375 - 470 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
116 - 197 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.7 - 12.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
168 - 179 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
148 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
85 - 145 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
1495 - 1498 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
MG
|
Merkki
Dacia
|
MG ZS on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.