Vertaa tehoa (292 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (53 800 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes EQA vai BMW iX1?
Ensisilmäyksellä nämä kaksi edustavat sähköisen premiumin kahta eri koulukuntaa: BMW iX1 tuntuu suoraviivaiselta ja urheilulliselta, kun taas Mercedes EQA puhuu hillityn tyylikkään eleganssin kieltä. Ne vetävät katseita, mutta eri tavoin — toinen komistaa parkkiruutua, toinen huokuu ajattomuutta. Valinta on usein makuasia ja tapa miten haluat tulla nähdyksi liikenteessä.
BMW iX1 käyttäytyy kuskin kädessä terävästi ja herkästi, tarjoillen ilmeistä dynaamisuutta mutkissa ja liikenteen kiihdytyksissä. Mercedes EQA taas suosii vaivattomuutta ja tasapainoa: ohjaus on hillitympi, ajo rauhallisempaa ja pitkämatka-ajossa helpompi. Kumpikin tuntuu vakuuttavalta omassa tehtävässään, riippuen siitä haluatko aktiivista ajamisen tunnetta vai rentoutta valinnassasi.
Kaupunkiajossa pienet yksityiskohdat ratkaisevat: näkyvyys, ulkomitat ja pysäköintiapujen toimivuus vaikuttavat päivittäiseen nautintoon. Mercedes EQA istuu helpommin tiukempiin kaupunkitilanteisiin ja tuntuu rauhalliselta kumppanilta hektiseen liikenteeseen, kun taas BMW iX1 tarjoaa terävämmän ohjautuvuuden ja ryhdikkäämmän tuntuman kaupunkikujilla. Molemmat selviävät arjesta hyvin, mutta käyttötottumuksesi päättää kumpi tuntuu luontevammalta.
Materiaalivalinnat ja ohjaamon ergonomia antavat vahvan ensivaikutelman pitkäksi aikaa; BMW iX1 on selkeästi kuskikeskeinen ja istuma-asento korostaa ajamisen iloa. Mercedes EQA luo rauhallisemman ja ylellisemmän tunnelman, jossa rauhoittava minimalismi kohtaa helppokäyttöisyyden. Kosketusnäytöt, kytkimet ja istuinmukavuus tuntuvat kumpaankin tapaan harkituilta, ero löytyy enemmän sisustuksen sävystä kuin käytännöllisyydestä.
Arjen matkalaukut, lastenvaunut ja viikonlopun ostokset paljastavat usein auton todellisen käytännöllisyyden: tässä kohtaa korostuu se, kuinka helposti tavarat asettuvat ja penkit taipuvat. BMW iX1 hyötyy arjen joustavuudesta ja monikäyttöisyydestä, kun taas Mercedes EQA tarjoaa huolitellun ja intuitiivisen ratkaisun, joka ei silti tunnu yhtä modulaariselta. Molemmat toimivat perhearkessa, mutta pakkaustapasi kertoo kumpi tukee elämääsi paremmin.
Pidemmillä siirroilla ero tulee esiin pehmeydessä ja melutasossa: Mercedes EQA pyrkii vaimentamaan ulkopuolen hälyä ja tarjoamaan rauhallisen miljöön matkustajille. BMW iX1 pitää puolestaan ohjaamon elävänä ja yhteyden tiehen selkeämpänä, mikä miellyttää aktiivisempaa kuljettajaa. Hyvä istuin ja järkevä jousitus ovat kummassakin kohdallaan, ero on enemmän luonteessa kuin mukavuuden perusasioissa.
Jos haet sähköisestä premiumista dynaamista ja kuskikeskeistä kokemusta, BMW iX1 puhuttelee. Jos haluat hillittyä ylellisyyttä, selkeää käyttöliittymää ja rauhallisen matkustuskokemuksen, Mercedes EQA on vahva vaihtoehto. Mieti omaa ajotyyliäsi, tavaratarpeitasi ja millaisen kuvan haluat antaa — lue eteenpäin, niin DriveDuelin valinta eli Champion paljastetaan pian.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BMW iX1 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 51 500 € , kun taas Mercedes EQA maksaa 53 800 € . Ero on noin 2 303 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Mercedes EQA, jonka kulutus on 14,4 kWh/100km. Ero on noin 0,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes EQA suoriutuu melkein huomaamattomasti paremmin: se yltää jopa 561 km:een, noin 47 km enemmän kuin BMW iX1.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 292 hv:een. Ero on noin 21 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas Mercedes EQA tarvitsee 6 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes EQA vetää minimaalisesti voimakkaammin, 520 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 26 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW iX1 on hieman kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 045 kg:een. Painoero on noin 105 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 490 L verrattuna 340 L:een. Ero on noin 150 L.
Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa lievästi enemmän – 495 kg verrattuna 425 kg:een. Ero on noin 70 kg.
BMW iX1 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes EQA on kompakti, tyylikäs ja miellyttävä sähköinen vaihtoehto niille, jotka haluavat siirtyä sähköön ilman dramatiikkaa — Mercedes-tuntua pehmeällä ajettavuudella ja hillityllä luksuksella. Sisätilat ovat moderneja ja fiksusti varusteltuja, tehden siitä erinomaisen arjen seuralaisen kaupunkiin ja pidemmillekin matkoille, vaikka kovin sporttiselle kuljettajalle se saattaakin tuntua hiukan zeniltä.
Tiedot
BMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53 800 - 69 800 €
|
Hinta
51 500 - 67 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,4 - 16,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 561 km
|
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
|
|
Akun kapasiteetti
70,5 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 045 - 2 115 kg
|
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
|
|
Tavaratila
340 L
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
4 463 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 834 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
1 608 - 1 613 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 320 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
425 kg
|
Kantavuus
495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 292 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
385 - 520 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
140 - 215 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España