Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda MX-30 on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 36000 €, kun taas Suzuki Swace maksaa 37200 €. Ero on noin 1200 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mazda MX-30 on hieman etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 30 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-30 on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9.10 s, kun taas Suzuki Swace tarvitsee 9.40 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Suzuki Swace on selvästi havaittava edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Suzuki Swace on huomattava kevyempi – 1475 kg verrattuna 1849 kg:een. Painoero on noin 374 kg.
Tavaratilan koossa Suzuki Swace tarjoaa vakuuttava enemmän – 596 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 246 L.
Maksimikantavuudessa Suzuki Swace pärjää erottuva paremmin – jopa 1606 L, noin 451 L enemmän kuin Mazda MX-30.
Kantavuudessa Mazda MX-30 on hieman parempi – 402 kg verrattuna 360 kg:een. Ero on noin 42 kg.
Kokonaisuudessaan Mazda MX-30 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotSuzuki Swace on hillityn tyylikäs ja käytännöllinen farmari, joka tarjoaa tilan ja mukavuuden arkeen ilman turhaa krumeluuria. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa taloudellisen ja luotettavan kumppanin pitkiin ajopäiviin — ei se ehkä huuda kadulla, mutta pitää lompakon tyytyväisenä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36000 - 43200 €
|
Hinta
37200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
18.30 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
102 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1849 kg
|
Omamassa
1475 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
596 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4655 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1790 mm
|
|
Korkeus
1555 mm
|
Korkeus
1460 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1137 - 1155 L
|
Maksimi tavaratila
1606 L
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
360 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
140 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.40 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
103 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
1798 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Suzuki
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.