VS

Mazda CX-30 vs Suzuki Vitara – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (186 hv vs 184 hv), tavaratilaa ja hintaa (30700 € vs 28700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-30 vai Suzuki Vitara?

CX-30

Ensivaikutelma: hillitty eleganssi vastaan reipas käytännöllisyys

Mazda CX-30 tervehtii hillityllä muotokielellään ja näyttää enemmän viivan jäljeen panostaneelta kuin lompakonkatselulta, kun taas Suzuki Vitara huokuu rentoa, vähän rouheampaa arjen asennetta. Mazdan linjat viestivät urbaania hienostuneisuutta ja sitä, että etsit autoa, joka näyttää hyvältä kellon ympäri. Vitara puolestaan lupailee suoraviivaista toimivuutta ja helppoa elämää ilman yliyrittämistä.

Vitara

Kaupunkiajo: sulava liikkuminen vai mutkaton pysäköinti

Mazda tuntuu kaupunkikujilla sulavalta ja ohjaus antaa kuljettajalle tunteen, että auto on kommunikointiherkkä kumppani mutkissa. Vitara on kaupungissa suoraviivainen valinta: sen käytännöllisyys ja näkyvyys tekevät arjen liikkuvuudesta stressittömämpää ja pysäköinti tuntuu helpommalta. Molemmat osaavat päivänsä, mutta tekevät sen eri tavalla — toinen tyylikkäästi, toinen toiminnallisesti.

CX-30

Maantie: rauhallinen vakautta vai reipas pidon tuntuma

Pitkillä siirtymillä Mazda tarjoaa herkemmän ja palkitsevamman ajotuntuman, jossa ohjaus kertoo taustalla tapahtuvista asioista ja ajo tuntuu suoranaisemmalta. Vitara hakee turvatun, ennakoitavan kulun, joka on mukava ja vähemmän väsyttävä rutiineissa mutta ei pyrikään herättämään intohimoa ohjauspyörän takana. Valinta riippuu siitä, haluatko maantiellä kokea ajamisen taidon vai arvostatko tasaista, turvallista kulkua.

Vitara

Sisätilat: hienostunut viimeistely vastaan selkeä arjen logiikka

Mazdan sisustus viehättää viimeistelyllä ja materiaalivalinnoilla, jotka tuntuvat paremmilta jatkuvassa käytössä ja luovat vahvan ensivaikutelman laadusta. Vitaran sisätilat taas korostavat selkeyttä ja helppokäyttöisyyttä: napit ja loogiset ratkaisut tekevät arjen toiminnoista sujuvia ilman turhia kikkailuja. Molemmat ovat mukavia, mutta niiden lähestymistapa käyttäjäkokemukseen on omanlaisensa.

CX-30

Arjen käytettävyys: tavarat, istumamukavuus ja helppous

Mazda on suunniteltu ihmisen ja tavaran yhteensovitukseksi tavalla, jossa istumamukavuus ja jousto arjen tarpeisiin tuntuvat hallituilta ja harkituilta. Vitara panostaa puolestaan suoraviivaiseen hyödyllisyyteen: istuma-asento, hallintalaitteet ja lastaamisen logiikka tekevät päivittäisestä käytöstä vaivatonta. Jos haluat pehmeämpää luksusta arkeen valitset toisen, jos kaipaat yksinkertaisuutta ja selkeää käyttölogiikkaa, valitset toisen.

Vitara

Ostajaehdokkaat: kenelle kumpikin on tehty

Tyylitietoinen pendelöijä ja se, joka haluaa ajamisesta nautintoa mutta myös arjen toimivuutta, löytää vetovoimaa Mazdasta. Budjettitietoiselle perheelle tai kaupunkilaiselle, joka arvostaa helppokäyttöisyyttä ja murehdittomuutta, Vitara tarjoaa varman ja fiksun vaihtoehdon. Harkitse mitä haluat auton tekevän päivittäin—mukautuvaa eleganssia vai suoraviivaista käytännöllisyyttä.

CX-30

Jatka lukemista — DriveDuel Champion paljastetaan pian

Jos haluat tietää kumpi näistä kahdesta saa DriveDuelin kruunun, pysy mukana loppuun asti ja lue koko koeajoarvio; palkinto paljastetaan pian ja voi yllättää odotuksesi.

Mazda CX-30

4.4 (2 Arvostelut)
arvioi

Suzuki Vitara

4.5 (3 Arvostelut)
arvioi

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Vitara

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Suzuki Vitara on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 28700 € , kun taas Mazda CX-30 maksaa 30700 € . Ero on noin 2021 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki Vitara kuluttaa 5 L ja on siten jonkin verran taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 0.70 L /100 km.

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Mazda CX-30 on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa186 hv verrattuna 184 hv:een. Ero on noin 2 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Suzuki Vitara on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.40 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 0.90 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Suzuki Vitara vetää erottuva voimakkaammin, 307 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 67 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Suzuki Vitara on jonkin verran kevyempi – 1255 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 200 kg.

Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa vähän enemmän – 430 L verrattuna 375 L:een. Ero on noin 55 L.

Kantavuudessa Mazda CX-30 on vähän parempi – 496 kg verrattuna 425 kg:een. Ero on noin 71 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Suzuki Vitara on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

Mazda CX-30
Suzuki Vitara

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi
alkaen noin 28 700 €
Vitara

Suzuki Vitara

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Täyshybridi, Sähkö
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 110 - 184 hv
  • Kulutus L/100km : 5 - 5.9 L
  • Kulutus kWh/100km : 14.9 - 16.6 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 344 - 426 km

Mazda CX-30

4.4 (2 Arvostelut)
arvioi

Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.

Tiedot

Suzuki Vitara

4.5 (3 Arvostelut)
arvioi

Suzuki Vitara on fiksu, kompakti katumaasturi joka yhdistää arjen toimivuuden ja pirteän ajettavuuden ilman turhaa koreilua. Se sopii ostajalle, joka haluaa luotettavan arjen kaverin — Vitara ei huuda näkyäkseen mutta kulkee ketterästi niin kaupungin sykkeessä kuin maantien mutkissa.

Tiedot
Mazda CX-30
Suzuki Vitara

Kustannukset ja kulutus

Hinta
30700 - 44700 €
Hinta
28700 - 44800 €
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
Kulutus L/100km
5 - 5.9 L
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
344 - 426 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 138 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
47 L

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
1455 - 1587 kg
Omamassa
1255 - 1935 kg
Tavaratila
422 - 430 L
Tavaratila
289 - 375 L
Pituus
-
Pituus
4185 mm
Leveys
1795 mm
Leveys
1775 - 1800 mm
Korkeus
-
Korkeus
1595 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
1046 - 1120 L
Kantavuus
458 - 496 kg
Kantavuus
375 - 425 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
140 - 186 hv
Teho hv
110 - 184 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.4 - 12.7 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
180 - 190 km/h
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
Vääntömomentti
193 - 307 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
103 - 137 kW
Teho kW
81 - 135 kW
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
Iskutilavuus
1373 - 1462 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2024 - 2026
CO2-tehokkuusluokka
D, E
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E, A
Merkki
Mazda
Merkki
Suzuki
Millaisia voimalinjoja Mazda CX-30:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.