VS

Mazda CX-30 vs Peugeot 408 vertailu

Vertaa tehoa (186 hv vs 240 hv), tavaratilaa ja hintaa (31 300 € vs 42 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-30 vai Peugeot 408?

Mazda CX-30 vs Peugeot 408: tärkeimmät erot

Mazda CX-30

4,5 (11 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti halvempi
  • hieman kevyempi
Tiedot

Peugeot 408

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti enemmän tehoa
  • selvästi taloudellisempi
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

CX-30

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Mazda CX-30 on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 31 300 € , kun taas Peugeot 408 maksaa 42 700 € . Ero on noin 11 441 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 408 kuluttaa 2,6 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 3,1 L/100km.

408

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Peugeot 408 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 240 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 54 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 408 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,2 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 408 vetää erottuvasti voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.

CX-30

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Mazda CX-30 on hieman kevyempi – 1 455 kg verrattuna 1 544 kg:een. Painoero on noin 89 kg.

Kantavuudessa Mazda CX-30 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 496 kg verrattuna 456 kg:een. Ero on noin 40 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot 408 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 42 700 €
408

Peugeot 408

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 145 - 240 hv
  • Kulutus L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 79 - 456 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Mazda CX-30:n ja Nissan Qashqain käytännön erot — ajettavuuden, tilankäytön, taloudellisuuden ja varustetason näkökulmasta. Kerron selkeästi, kumman valinta todennäköisemmin vastaa suomalaista arkea ja ajotarpeitasi.
Lexus UX
Mazda CX-30
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Lexus UX ja Mazda CX-30 — kaksi kompaktia crossoveria eri lähestymistavoilla: UX painottaa ylellisyyttä, viimeistelyä ja hybriditaloutta, kun CX-30 tarjoaa ajamisen nautintoa, tilavuutta ja vahvan hinta–laatusuhteen. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännössä, jotta voit …
Mazda CX-30
Peugeot 408

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mazda CX-30

Mazda CX-30 tarjoaa tyylikkään ja urheilullisen ajotuntuman sekä huolitellun sisätilan, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa laadukkaan viimeistelyn. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.

Tiedot
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Arvostelut Mazda CX-30

4.5 (11 Arvostelut)
arvioi
Carlos
18.7.2026 klo 9.40.54

Mazda on tyylikkäämpi auto, vähemmän kömpelö, ja vaikka se onkin SUV, se tuntuu vähemmän SUV:ilta ja enemmän henkilöautolta. Lisäksi sen sisusta on enemmän "oikean auton" tuntuinen eikä niin "älypuhelinmäinen", viimeistelyt ovat paremmat ja dynaaminen käyttäytyminen ylittää kilpailijan. Pienempi teho korvautuu noin 100 kiloa kevyemmällä painolla, alemmalla korin korkeudella (parempi aerodynamiikka) ja pehmeämmällä ajettavuudella, koska siinä on suuren iskutilavuuden turboton moottori. Varustelu on hyvin samanlainen, mutta Mazda on jotenkin "tyylikkäämpi". Hinnat ovat samankaltaiset tasavertaisella varustelulla, ja ero on koossa: Tucsonin 11 cm pidempi pituus tuntuu, erityisesti tavaratilassa — Mazdan takaluukku on hyvä, mutta Tucsonin on kuin luola; jos et tarvitse niin isoa tilaa, suosittelen Mazdaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Hinta-laatusuhde
Jarek
4.6.2026 klo 9.16.53

Ajamisen ilo ja kaikki se, mitä kutsumme premium-tunnelmiksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Danny
31.5.2026 klo 17.14.00

Kaunis luksusauto, mutta en tiedä, ovatko nuo suurikokoiset vanteet kovin nätit; toisaalta pidän Mazda 3:sta kauniimpana.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Paul
27.5.2026 klo 5.17.55

Parempi äänieristys, voimakkaampi ja tuntuu enemmän käsiemme ja jalkojemme jatkeelta ajon aikana — toisin sanoen ajokokemus on kuin yksi kokonaisuus — mutta ahdas minulle, joka olen 6 jalkaa 1 tuumaa, päästä sisään ja ulos…

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michele
8.5.2026 klo 17.46.44

Hiljainen; hyvin viimeistelty, kojelauta pääosin analoginen; erinomainen hinta-laatusuhde

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Peugeot 408

Peugeot 408 kääntää katseet coupémaisuudellaan ja lupaa käytännöllisyyttä ilman perinteisen farmarin tylsyyttä. Sisällä se tarjoaa viimeistellyn ja mukavan matkustamon — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta arkeen ilman turhaa pröystäilyä.

Tiedot
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Arvostelut Peugeot 408

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi
Klaudia
15.1.2026 klo 19.46.29

Se on yksi tämän ajan kauneimmista autoista, maailmassa jossa kaikki merkit valmistavat samasta puusta veistettyjä malleja — kunhan vain näyttää SUV:ltä. Se on mukava, äärimmäisen tilava, käyttäytyy tiellä juuri sopivasti ja tekee kaikkialla aina hyvän vaikutuksen ;)

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Vertailussa Peugeot 3008 ja Peugeot 408 — kumpi sopii paremmin suomalaiseen arkeen ja ajotottumuksiisi? Kerron tiiviisti niiden erot käytännöllisyydessä, taloudellisuudessa ja ajokokemuksessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan mallin.
Honda CR-V
Mazda CX-30
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Honda CR-V ja Mazda CX-30. Kumpikin on suosittu kompaktien crossoverien edustaja, mutta CR-V painottaa tilaa ja käytännöllisyyttä, kun taas CX-30 tarjoaa sporttisemman ajotuntuman ja selkeän muotoilun.
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 on urbaanin kuljettajan valtti: ketterä, näppärä pysäköidä ja mutkateillä iloinen, mutta takapenkin ja tavaratilan kanssa pitää olla realisti. Mazda CX-5 taas tarjoaa reilut tilat ja rauhallisen matkafiiliksen koko porukalle – jos koira ja harrastekamat kulkevat aina mukana, se on selvä …
Citroen C4
Peugeot 408
VS
Citroen C4 ja Peugeot 408 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Citroen C4 vai Peugeot 408? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
DS Automobiles DS 7
Mazda CX-30
VS
DS Automobiles DS 7 ja Mazda CX-30 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko DS Automobiles DS 7 vai Mazda CX-30? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Honda ZR-V
Peugeot 408
VS
Honda ZR-V ja Peugeot 408 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Honda ZR-V vai Peugeot 408? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Kia EV3
Peugeot 408
VS
Kia EV3 ja Peugeot 408 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Kia EV3 vai Peugeot 408? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Lexus LBX
Mazda CX-30
VS
Lexus LBX pukeutuu pieneksi luksusmaasturiksi: hiljainen hybridiveto, hienostuneet materiaalit ja premium-tunnelma, joka myös näkyy hinnassa. Mazda CX-30 puolestaan on ajamisesta nauttivan valinta — terävämpi ohjaus, parempi vastine rahalle ja mutkiin vetävä luonne, jos haluat hymyillä ratin takana …
Mazda CX-30
Peugeot 408

Kustannukset ja kulutus
Hinta
31 300 - 45 300 €
Hinta
42 700 - 58 400 €
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Kulutus L/100km
2,6 - 5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
79 - 456 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
Omamassa
1 544 - 1 879 kg
Tavaratila
422 - 430 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 795 mm
Leveys
1 848 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
458 - 496 kg
Kantavuus
371 - 456 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
140 - 186 hv
Teho hv
145 - 240 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
103 - 137 kW
Teho kW
107 - 176 kW
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, E
CO2-tehokkuusluokka
C, B, A
Merkki
Mazda
Merkki
Peugeot
Millaisia voimalinjoja Mazda CX-30:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.