When it comes to the compact crossover segment, the Mazda CX-30 and Peugeot 308 are two strong contenders that appeal to diverse consumer needs. While both models promise a blend of style, performance, and innovative technology, they cater to slightly different audiences. This article explores the key aspects of both vehicles to help you decide which one deserves a spot in your garage.
The Mazda CX-30 is powered by a range of efficient Petrol MHEV engines with options offering up to 186 HP. Available in manual and automatic transmissions, it provides a smooth and responsive driving experience. The engine's efficiency is commendable, with a fuel consumption range of 5.7 to 6.6 L/100km, ideal for both city driving and longer journeys.
On the other hand, the Peugeot 308 offers a broader array of powertrains, including Petrol, Diesel, Plug-in Hybrid, and Electric variants. The petrol engines can produce between 130 to 225 HP, depending on the configuration. Diesel options and hybrids contribute to varied consumption levels, as low as 1.3 L/100km for its electric configuration. This makes the 308 highly versatile for eco-conscious buyers seeking alternatives to traditional fuel engines.
When it comes to acceleration, the CX-30 delivers a satisfactory performance with a 0-100 km/h time ranging from 8.3 to 10.3 seconds depending on the engine choice. The maximum speed of 204 km/h ensures that you can confidently cruise on the highway.
Conversely, the Peugeot 308 shows competitive numbers, with its fastest variant reaching 0-100 km/h in just 7.5 seconds, showcasing its sporty edge. The top speed can reach up to 235 km/h, placing it in a slightly higher performance bracket, particularly for driving enthusiasts.
Both vehicles offer seating for five, but they differ in interior dimensions. The CX-30 boasts a trunk capacity of 430 liters, making it suitable for families or those needing extra cargo space. The spacious interior reflects Mazda's commitment to comfort, with high-quality materials and user-friendly technology.
The Peugeot 308, while slightly smaller in trunk capacity at 412 liters, offers a practical layout and advanced multimedia features. The overall design emphasizes a more modern and tech-forward approach, with the i-Cockpit layout enhancing driver engagement.
In terms of technology, the Mazda CX-30 comes equipped with the latest Mazda Connect system, featuring a responsive touchscreen and a comprehensive suite of safety features including adaptive cruise control and lane-keeping assist. These innovations ensure a secure and entertaining drive.
The Peugeot 308, however, pushes the boundaries even further with its innovative hybrid variants and electric options. Features like the 10-inch touchscreen, a digital cockpit, and adaptive driving aids create an immersive driving experience. Additionally, the hybrid variants not only benefit from low emissions but also allow for a short electric-only range, catering to urban commuters.
In terms of environmental impact, the Mazda CX-30 holds a CO2 efficiency class of D to E, which is commendable for an SUV. Its emissions range from 129 to 148 g/km, aligning well with current emissions standards.
In contrast, the Peugeot 308 performs notably better with efficiencies ranging from CO2 class A to C, thanks to its electric and hybrid options that emit as low as 30 g/km. This flexibility makes it appealing for those keen on reducing their carbon footprint.
Ultimately, the choice between the Mazda CX-30 and Peugeot 308 depends on personal preferences and driving needs. If you prioritize a stylish crossover with solid performance and generous interior space, the CX-30 might be the perfect fit. However, for those looking for versatility, hybrid options, and cutting-edge technology, the Peugeot 308 certainly offers a compelling alternative.
Whichever model you choose, both vehicles embody innovation and performance, ensuring an engaging driving experience for a wide array of drivers.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-30 on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 29400 €, kun taas Peugeot 308 maksaa 34100 €. Ero on noin 4670 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 308 kuluttaa 2.30 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 3.40 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Peugeot 308 on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 195 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 9 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 308 on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.60 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 308 on kevyt edellä – se yltää 225 km/h:een, kun taas Mazda CX-30 saavuttaa 204 km/h. Ero on noin 21 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 308 vetää hieman voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 308 on tuskin havaittava kevyempi – 1453 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 2 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa vähäinen enemmän – 430 L verrattuna 412 L:een. Ero on noin 18 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-30 pärjää melkein huomaamaton paremmin – jopa 1406 L, noin 83 L enemmän kuin Peugeot 308.
Kantavuudessa Peugeot 308 on melkein huomaamaton parempi – 503 kg verrattuna 496 kg:een. Ero on noin 7 kg.
Kokonaisuudessaan Peugeot 308 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
@ Peugeot / Stellantis Media
Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
Tiedot
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Peugeot 308 on hillityn tyylikäs ja mukava auto, joka tuntuu kypsältä valinnalta ostajalle, joka haluaa käytännöllisyyttä ilman tylsyyttä. Ohjaus on terävä, sisusta huoliteltu eikä kyse ole pelkästä skandinaavisesta järkeilystä — se tuo arkeen pienen ripauksen ranskalaista charmia.
Tiedot
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
Hinta
34100 - 49700 €
|
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
2.3 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 450 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
0.40 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
Omamassa
1453 - 1749 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
314 - 412 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4367 mm
|
|
Leveys
1795 mm
|
Leveys
1852 mm
|
|
Korkeus
1540 mm
|
Korkeus
1438 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
Maksimi tavaratila
1258 - 1323 L
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
430 - 503 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
131 - 195 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
Huippunopeus
170 - 225 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
96 - 144 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Peugeot
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España