Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Suzuki S-Cross on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 25400 €, kun taas Mazda CX-30 maksaa 29400 €. Ero on noin 4050 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki S-Cross kuluttaa 5.30 L ja on siten kevyt taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 0.40 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mazda CX-30 on merkittävä etulyöntiasemassa – 186 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 76 hv hv.
Huippunopeudessa Mazda CX-30 on kevyt edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas Suzuki S-Cross saavuttaa 185 km/h. Ero on noin 19 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-30 vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 240 Nm verrattuna 235 Nm:een. Eroa on noin 5 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Suzuki S-Cross on jonkin verran kevyempi – 1280 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 175 kg.
Tavaratilan koossa tarjoaa enemmän – verrattuna :een. Ero on noin .
Maksimikantavuudessa Mazda CX-30 pärjää vähän paremmin – jopa 1406 L, noin 176 L enemmän kuin Suzuki S-Cross.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on pienessä määrin parempi – 496 kg verrattuna 405 kg:een. Ero on noin 91 kg.
Mazda CX-30 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Mazda CX-30 on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotSuzuki S-Cross on käytännöllinen ja luotettava arkiauto, joka yhdistää tilan ja mukavuuden hillityllä tyylillä ilman turhaa pröystäilyä. Se ei yritä olla katumaasturien showmies vaan luottaa fiksuihin ratkaisuihin ja taloudellisuuteen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa järkeä ennen bling-blingiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
Hinta
25400 - 39900 €
|
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
47 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
Omamassa
1280 - 1385 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
430 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4305 mm
|
|
Leveys
1795 mm
|
Leveys
1785 mm
|
|
Korkeus
1540 mm
|
Korkeus
1580 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
Maksimi tavaratila
1230 L
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
395 - 405 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
110 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
Huippunopeus
180 - 185 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
235 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
81 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
1373 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Suzuki
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.