Vertaa tehoa (186 hv vs 725 hv), tavaratilaa ja hintaa (31 300 € vs 394 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-30 vai Ferrari Purosangue?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Automaatio- ja urheiluautomaailma ovat kuin kaksi eri universumia, ja kun tarkastellaan Mazda CX-30:aa ja Ferrari Purosanguea, huomaamme selkeät erot niiden suunnittelussa ja arkkitehtuurissa. Näiden kahden SUV:n vertailu tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden tutustua teknisiin yksityiskohtiin ja innovaatioihin, jotka tekevät jokaisesta autosta ainutlaatuisen.
Mazda CX-30, joka on 2024 vuoden malli, tarjotaan sijaitsevaksi 1.998 cm³ nelisylinterisen MHEV-moottorin, joka tuottaa 140-186 hevosvoimaa (HP). Tämä auto kiihtyy 0-100 km/h vain 8.3 sekunnissa, mikä on varsin kilpailukykyinen aika luokassaan. Huippunopeus on 204 km/h, ja polttoaineenkulutus vaihtelee 5.7 ja 6.6 litran välillä 100 km:llä. CX-30:ssa on myös käytettävissä niin etuveto- kuin neliveto-ominaisuuksia ja se tarjoaa mukavasti viisi istuinta.
Kontrastina Ferrari Purosanguelle, joka on 2023 vuoden malli, puhumme aivan eri tasosta. Purosangue on varustettu 6.496 cm³ kakstoimintaisella V12-moottorilla, joka tuottaa huikeat 830 HP ja 692 Nm vääntöä. Se kiihtyy 0-100 km/h vain 3.3 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 312 km/h. Polttoaineenkulutus on kuitenkin korkeampi, noin 17.1 litraa 100 km:llä, ja CO2-päästöt ovat 389 g/km, mikä asettaa sen G-luokkaan ympäristöystävällisyydessä.
Mazdan äärettömän uurastuksen tuloksena CX-30:ssa on käytössä M-Hybrid-teknologia, joka parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää päästöjä. Tämä hybridijärjestelmä yhdistää perinteisen polttomoottorin sähkömoottoriin, mikä mahdollistaa sujuvamman ajon ja paremman kaasupitoisuuden. Lisäksi Mazda on panostanut mukautuvaan ohjaamiseen ja korkealaatuisiin sisätiloihin, jotka tekevät ajokokemuksesta mukavamman myös pidemmillä matkoilla.
Ferrari Purosangue taas edustaa huippuluokan italialaista insinööritaidetta. Hitaasti reagoivasta takatukea tarjoavasta nelivetojärjestelmästä, ennakoivasta, kaksinkertaisella kytkimellä varustetusta automaattivaihteistosta sekä hämmästyttävästä äänestä, joka ilmenee moottorin revittynä raskaana murinana, Purosangue tarjoaa unohtumattoman ajokokemuksen. Sen nykyaikaiset turva- ja ajomukavuusominaisuudet, kuten aktiivinen vakionopeussäädin ja kaistavahti, tarjoavat huipputeknologian turvallisuutta.
Valinta Mazda CX-30:n ja Ferrari Purosanguen välillä tulee loppujen lopuksi käyttötarkoituksesta ja mieltymyksistä. Mazda CX-30 tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen, monikäyttöisyyden ja riittävän suorituskyvyn arkeen. Ferrari Purosangue taas on unelmien auto niille, jotka etsivät äärimmäistä suorituskykyä ja hienostuneisuutta, mutta eivät pelkää korkeampaa polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Riippumatta valinnasta, molemmat autot edustavat oman luokkansa parasta ja tarjoavat erinomaisia ajokokemuksia, jotka jokainen autoharrastaja varmasti arvostaa.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-30 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 31 300 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 363 542 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-30 kuluttaa 5,7 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari Purosangue, jonka kulutus on 17,1 L/100km. Ero on noin 11,4 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 539 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Purosangue vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 692 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 452 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Mazda CX-30 on erottuvasti kevyempi – 1 455 kg verrattuna 2 033 kg:een. Painoero on noin 578 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 473 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 43 L.
Mazda CX-30 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-30 tarjoaa tyylikkään ja urheilullisen ajotuntuman sekä huolitellun sisätilan, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa laadukkaan viimeistelyn. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.
Tiedot
Ferrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
31 300 - 45 300 €
|
Hinta
394 800 €
|
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
Omamassa
2 033 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 973 mm
|
|
Leveys
1 795 mm
|
Leveys
2 028 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Ferrari
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España