Vertaa tehoa (464 hv vs 503 hv), tavaratilaa ja hintaa (100 100 € vs 48 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lexus RC vai XPeng P7+?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
XPeng P7+ on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 48 600 € , kun taas Lexus RC maksaa 100 100 € . Ero on noin 51 528 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng P7+ tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 503 hv verrattuna 464 hv:een. Ero on noin 39 hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 4,3 s 0–100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7+ vetää erottuvasti voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: XPeng P7+ tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Lexus RC on vähän kevyempi – 1 715 kg verrattuna 1 999 kg:een. Painoero on noin 284 kg.
Tavaratilan koossa XPeng P7+ tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 573 L verrattuna 366 L:een. Ero on noin 207 L.
XPeng P7+ ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lexus RC on elegantti coupé, joka yhdistää hillityn luksuksen ja terävän ajettavuuden. Sisätilat tuntuvat viimeistellyiltä ja kuskin paikka on tehty nautittavaksi, vaikka osa kilpailijoista tarjoilee räväkämpää menoa — RC on suunnattu niille, jotka haluavat näyttävyyttä ilman turhaa huutelua.
TiedotXPeng P7+ tuntuu siltä kuin futuristinen coupé olisi muuttanut kotiinsa arkeen — sulavat linjat ja hiljainen meno tekevät pitkistä matkoista nautinnon. Se tarjoaa tietä näyttävää teknologiaa ja ajomukavuutta, jotka saavat kilpailijat katsomaan taakseen, ja sopii ostajalle, joka haluaa sähköautoilulta sekä tyyliä että järkeä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
100 100 - 123 400 €
|
Hinta
48 600 - 55 900 €
|
|
Kulutus L/100km
11,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
66 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 715 kg
|
Omamassa
1 999 - 2 200 kg
|
|
Tavaratila
366 L
|
Tavaratila
573 L
|
|
Pituus
4 710 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 845 mm
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
1 390 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
464 hv
|
Teho hv
245 - 503 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Huippunopeus
270 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
520 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
341 kW
|
Teho kW
180 - 370 kW
|
|
Iskutilavuus
4 969 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 021 - 2 024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Lexus
|
Merkki
XPeng
|