XPeng P7+ tuntuu siltä kuin futuristinen coupé olisi muuttanut kotiinsa arkeen — sulavat linjat ja hiljainen meno tekevät pitkistä matkoista nautinnon. Se tarjoaa tietä näyttävää teknologiaa ja ajomukavuutta, jotka saavat kilpailijat katsomaan taakseen, ja sopii ostajalle, joka haluaa sähköautoilulta sekä tyyliä että järkeä.
Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista XPeng P7+ yhdessä paikassa.
Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.
Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.
XPeng P7+ on muotoilultaan urheilullinen hatchback, joka hakee katseita matalalla, pitkällä konepellillä ja coupémaisella takalinjalla. Leveydeltään auto on reilu 1 937 mm, ja painoa kertyy noin kaksi tonnia, mikä tekee siitä läsnä olevan mutta hillityn näyttäytyjän liikenteessä. Ilme on moderni ja virtaviivainen: LED‑valot, sulautetut kahvat ja aerodynamiikka tuovat hintaluokasta toivottua premium‑tuntua ilman turhia krumeluureja.
Ohjaamo on selkeä ja teknologiapainotteinen, jossa etualalla on suuri näyttö ja kuljettajaa kohti suunnattu mittaristo. Materiaalit ovat pääosin siistin viimeisteltyjä ja istuimet tukevat hyvin pidemmilläkin matkoilla; paikat on mitoitettu viidelle matkustajalle (5 paikkaa). Käyttötuntuma on moderni mutta ei överiä: kytkinten tuntuma on kohtuullinen ja ergonomia toimii päivittäisessä käytössä.
Tavaratila on riittävä arkeen ja pieneen matkailuun, takaluukku vetää 573 litraa ja muunneltavuus on perinteistä hatchback‑tasoa. Takapenkillä jalkatilaa riittää pidemmällekin matkustajalle ja leveys antaa tunteen avaruudesta kahdelle aikuiselle sivuistuimilla. Korkeus ja kynnykset ovat tyypilliset sähköautolle, joten lastenrattaat ja kauppakassit mahtuvat helposti mutta suuret esineet vaativat taittoa tai taitettavat penkit.
Ajettavuus on tasapainossa: takavetoisissa versioissa tunne on lähellä perinteistä sporttista sedania, kun taas AWD‑suoritusmallissa teho puskee selvästi eteen (kärkivauhti 0–100 km/h 4,3 s). Tarjolla on kolme versiota, joilla teho vaihtelee noin 245 hevosvoimasta aina 503 hevoseen saakka ja kiihtyvyys painottuu vakiomallissa arkiseen sujuvuuteen ja suoritusversiossa reippaaseen kiihtymiseen. Raskas akku tuntuu pysäytyksissä ja kaarreajossa, mutta painonjakauma ja alusta pitävät auton vakaana ja ennustettavana normaaliin liikennevauhtiin saakka. Ohjaus antaa riittävästi palautetta mutta ei ole hermostuneen sporttinen; menoon soveltuu päivittäiseen urheilulliseen ajoon ja pidemmillekin matkamatkoille.
Kulutus vaihtelee versiosta riippuen noin 15,2–17,4 kWh/100 km, mikä antaa WLTP‑lukemien mukaan toimintamatkan 455–530 kilometriä yhdellä latauksella. Pitkän matkan versio ilmoittaa parhaimmillaan noin 530 km, mikä riittää tyypilliseen viikonloppumatkaan tai työmatka‑viikon pyörittämiseen ilman päivittäistä latausta. Käytännössä säähän, nopeuteen ja kuormaukseen liittyvä vaihtelu leikkaa luvusta aiempaa, joten kaupunkiajossa luvut voivat olla lähempänä kulutuslukujen alarajaa ja moottoritieajossa korkeammalla. Paino ja tehoversioiden suurempi energiankulutus näkyvät erityisesti talvikäytössä ja pitkissä korkeavauhtisissa siirtymissä.
XPeng tarjoaa monipuolisen avustinjärjestelmän, joka sisältää adaptiivisen vakionopeuden ja kaistavahti‑toiminnot sekä runsaasti kuljettajaa avustavia turvaominaisuuksia. Infotainment nojaa isoon näyttöön ja päivitettävään ohjelmistoon, jolloin navigointi, mediasovellukset ja puheohjaus toimivat saumattomasti päivän käytössä. Käyttöliittymä on moderni ja selkeä mutta vaatii totuttelua kosketuspainikkeiden määrän vuoksi, ja ääniohjauksen hyöty korostuu kaupunkiajossa ja pitkien valintojen kanssa.
P7+ sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä ajamista yhdistettynä globaaliin muotoiluun, pitkään toimintamatkaan ja valinnanvaraan tehojen osalta. Pitkän matkan versio tavoittaa käytännönläheiset ostajat, vakiomalli tarjoaa tasapainoisen yhdistelmän kulutusta ja suorituskykyä, ja Performance‑malli vetoaa niihin jotka haluavat reilun kiihtyvän ja AWD‑vetävän vaihtoehdon. Perheelle 573 litran tavaratila ja viiden hengen istumapaikka tekevät siitä varteenotettavan vaihtoehdon, kun taas teknologiasta kiinnostunut löytää P7+:stä paljon toimintoja kilpailukykyiseen hintaluokkaan.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
48 600 - 55 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 999 - 2 200 kg
|
|
Tavaratila
573 L
|
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 - 486 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
245 - 503 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
180 - 370 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
XPeng
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España