Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Suzuki S-Cross on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 25400 €, kun taas Isuzu D-Max maksaa 40000 €. Ero on noin 14600 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki S-Cross kuluttaa 5.30 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8.70 L. Ero on noin 3.40 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Isuzu D-Max on huomattava etulyöntiasemassa – 163 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 53 hv hv.
Huippunopeudessa Suzuki S-Cross on kevyt edellä – se yltää 185 km/h:een, kun taas Isuzu D-Max saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Isuzu D-Max vetää huomattava voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 235 Nm:een. Eroa on noin 125 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Suzuki S-Cross on merkittävä kevyempi – 1280 kg verrattuna 1905 kg:een. Painoero on noin 625 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on ratkaiseva parempi – 1095 kg verrattuna 405 kg:een. Ero on noin 690 kg.
Suzuki S-Cross osoittautuu olevan hieman parempi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Suzuki S-Cross on monipuolisempi kokonaisuus.
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotSuzuki S-Cross on käytännöllinen ja luotettava arkiauto, joka yhdistää tilan ja mukavuuden hillityllä tyylillä ilman turhaa pröystäilyä. Se ei yritä olla katumaasturien showmies vaan luottaa fiksuihin ratkaisuihin ja taloudellisuuteen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa järkeä ennen bling-blingiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
Hinta
25400 - 39900 €
|
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
Kulutus L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
47 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
Omamassa
1280 - 1385 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
430 L
|
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
Pituus
4305 mm
|
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
Leveys
1785 mm
|
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
Korkeus
1580 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1230 L
|
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Kantavuus
395 - 405 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
110 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 - 185 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
Vääntömomentti
235 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
81 kW
|
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Iskutilavuus
1373 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Isuzu
|
Merkki
Suzuki
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.