Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Isuzu D-Max vai Suzuki Across?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Isuzu D-Max on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas Suzuki Across maksaa 58200 €. Ero on noin 18200 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki Across kuluttaa 1 L ja on siten ratkaiseva taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8.70 L. Ero on noin 7.70 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Suzuki Across on vakuuttava etulyöntiasemassa – 306 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 143 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Suzuki Across on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6 s, kun taas Isuzu D-Max tarvitsee 12.60 s. Ero on noin 6.60 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Isuzu D-Max on kevyt kevyempi – 1905 kg verrattuna 2075 kg:een. Painoero on noin 170 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on vakuuttava parempi – 1095 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 660 kg.
Kokonaisuudessaan Suzuki Across on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotSuzuki Across on eleettömän tyylikäs ja tilava katumaasturi, joka ei huuda huomiota mutta hoitaa arjen kuljetukset vaivattomasti ja itsevarmasti. Ajossa se tuntuu tasaiselta ja polttoainetaloudelliselta kumppanilta, mutta ostajan kannattaa silti puntaroida varustelun ja huoltopalvelun kokonaiskustannuksia.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
Hinta
58200 €
|
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
Kulutus L/100km
1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
Omamassa
2075 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
Pituus
4635 mm
|
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
Leveys
1855 mm
|
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
Korkeus
1690 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1604 L
|
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Kantavuus
435 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
306 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
225 kW
|
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Iskutilavuus
2487 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Isuzu
|
Merkki
Suzuki
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.