Vertaa tehoa (163 hv vs 646 hv), tavaratilaa ja hintaa (43 700 € vs 118 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Isuzu D-Max vai Chevrolet Corvette Roadster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Isuzu D-Max on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 43 700 € , kun taas Chevrolet Corvette Roadster maksaa 118 100 € . Ero on noin 74 410 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Isuzu D-Max kuluttaa 8,6 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Chevrolet Corvette Roadster, jonka kulutus on 12,6 L/100km. Ero on noin 4 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Chevrolet Corvette Roadster tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 646 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 483 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Chevrolet Corvette Roadster vetää selvästi voimakkaammin, 806 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 406 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Isuzu D-Max tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Chevrolet Corvette Roadster on minimaalisesti kevyempi – 1 767 kg verrattuna 1 900 kg:een. Painoero on noin 133 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 115 kg verrattuna 213 kg:een. Ero on noin 902 kg.
Isuzu D-Max on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotChevrolet Corvette Roadster on amerikkalaisen unelman avomallinen ja räväkkä tulkinta: muotoilu huutaa show'ta ja pakoputken laulu ei jätä ketään kylmäksi. Ajettavuudeltaan se yllättää ketteryydellään ja tarjoaa huiman elämyksen, joten jos haluat erottua ja saada ohiajajat kääntymään, tämä on peliin astuva valinta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43 700 - 63 900 €
|
Hinta
118 100 - 197 900 €
|
|
Kulutus L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
289 - 377 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 900 - 2 130 kg
|
Omamassa
1 767 - 1 944 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
355 - 357 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 810 - 1 870 mm
|
Leveys
1 934 - 2 025 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
970 - 1 115 kg
|
Kantavuus
156 - 213 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
482 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,7 - 3,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
400 Nm
|
Vääntömomentti
613 - 806 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
354 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
2 164 cm3
|
Iskutilavuus
5 460 - 6 162 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Isuzu
|
Merkki
Chevrolet
|