VS

Hyundai IONIQ 5 vs VW ID.7 vertailu

Vertaa tehoa (229 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 700 € vs 56 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai IONIQ 5 vai VW ID.7?

Hyundai IONIQ 5 vs VW ID.7: tärkeimmät erot

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin halvempi
  • jonkin verran kevyempi
Tiedot

VW ID.7

4,1 (6 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • vähän energiatehokkaampi
  • vähän pidempi sähköinen toimintamatka
  • ilmeisesti nopeampi 0–100 km/h
  • minimaalisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

IONIQ 5

Lyhyt alkuvertailu

Hyundai IONIQ 5 ja VW ID.7 ovat molemmat pitkämatka‑orientoituneita sähköautoja, mutta niiden luonne suuntautuu eri tavoin. IONIQ 5 tuntuu lounge‑henkiseltä crossoverilta, joka korostaa takatilan avaruutta ja erittäin nopeaa pikalatausta, mikä lyhentää taukoja pitkillä reissuilla. ID.7 puolestaan on hillitympi ja tehokkaampi kilometreillä: se on hiljainen, aerodynaaminen ja kuluttaa vähemmän tavanomaisella maantievauhdilla, samalla tarjoten käytännöllisemmän lastaustavan. Käytännössä valinta on kompromissi mukavuuden ja pikalatauskyvyn sekä taloudellisuuden ja tavaratilan välillä. Se, kumpi malli istuu ostajalle paremmin, selviää seuraavissa osa‑alueissa.

ID.7

Ajoinen luonne ja suorituskyky

Ajettavuudessa Hyundai IONIQ 5 luottaa rauhalliseen, pehmeämpään sävyyn kun taas VW ID.7 on selkeästi neutraalimpi ja täsmällisempi. ID.7 tarjoaa tuntuman, jossa suuntavakavuus ja ohjauksen täsmällisyys tekevät korkeat nopeudet helpommin hallittaviksi ja kiihtyvyydessä tuntuu enemmän voimaa. IONIQ 5 puolestaan sallii enemmän keinuvaa joustoa ja antaa enemmän lounge‑fiilistä kuin sporttista tarkkuutta, mikä sopii rauhallisemmalle ajotyylille. Valinta ajodynamiikassa on yksinkertainen: jos haluat rauhallisen, kodinomaisen ajon ja nopean pikalatauksen, IONIQ 5 vastaa odotuksia, mutta jos haet tarkempaa tuntumaa ja tehokkaampaa reagointia, ID.7 on lähempänä.

IONIQ 5

Mukavuus ja pitkän matkan käytös

Pitkillä matkoilla VW ID.7 tuntuu ylivertaisen vaimealta ja tasapainoiselta, minkä vuoksi kuski ja takamatkustajat väsyvät vähemmän. ID.7:n penkit, hiljaisuus ja aerodynaaminen rakenne tekevät siitä rauhallisen kumppanin monen sadan kilometrin päiville. Hyundai IONIQ 5 tarjoaa taas poikkeuksellisen reilun jalkatilakokemuksen takana ja hyötyy erittäin nopeasta latauksesta, mikä tekee tauoista lyhyempiä ja antaa enemmän vapautta reitin suunnitteluun. IONIQ 5 on kodinomaisempi ja pehmeämpi ajettava, mutta sen tehokkuus kiihtyvällä maantievauhdilla jää yleensä ID.7:lle, joten valinta riippuu siitä, arvostatko tilaa ja lataustaukojen pituutta vai hiljaisuutta ja taloudellisuutta.

ID.7

Käytännöllisyys ja tavaratila

Käytännöllisyydessä VW ID.7 nojaa suureen, hyvin avautuvaan takaluukkuun ja tasaiseen lastaukseen, mikä helpottaa isojen ja hankalien esineiden kuljetusta. Hyundai IONIQ 5 antaa sisätiloissa joustavuutta esimerkiksi liukuvan takapenkin ja erilaisten säilytysratkaisujen kautta, mutta tavaratilan muotoilu ja korkeampi lastausreuna rajoittavat vaakatasoista hyötyä. ID.7:n ratkaisu on suoraviivaisempi ja parempi, kun usein kuljetetaan matkalaukkuja tai tavaraa isolla volyymilla, kun taas IONIQ 5 osoittautuu vahvemmaksi perheessä, jossa takatilan muunneltavuus on tärkeämpää. Molemmat mallit tarjoavat tilan viidelle, mutta käytännön hyöty tavaroille eroaa selvästi arkitilanteissa.

IONIQ 5

Kaupunkiystävällisyys, manööverit ja latausarki

Kaupungissa VW ID.7 on yllättävän ketterä kokoonsa nähden ja sen pienempi kääntösäde sekä hyvä kamerajärjestelmä tekevät pysäköinnistä helpompaa kuin moni olettaisi. Hyundai IONIQ 5 puolestaan tuntuu leveydestään ja kääntösäteestään johtuen isommalta; ahtaissa kortteleissa ja tiukoissa parkkipaikoissa sen ohjaus vaatii ennakointia. Latauksen arjessa ero näkyy selkeänä: IONIQ 5 lyhentää pikalataustaukoja ja tarjoaa V2L‑käytön vapaa‑ajan tilanteisiin, kun taas ID.7:n parempi ajotehokkuus vähentää lataustarvetta ja tekee kaupunkiajon taloudellisemmaksi. Käytännössä IONIQ 5 sopii parhaiten, jos käytössä on säännöllisesti tehokkaita pikalatureja, mutta kaupungissa arjen helppous kääntyy usein ID.7:n eduksi.

ID.7

Sisäilma, tuntuma ja ostajalle sopivuus

Sisäilman ja materiaalituntuman osalta VW ID.7 on hillityn bisnesmäinen ja laadukkaan tuntuinen, kun Hyundai IONIQ 5 tarjoaa valoisan, designpainotteisen ja rentouttavan tunnelman. ID.7:n viimeistely on konservatiivinen ja siisti, mutta toiminnallisuus nojaa paljon kosketusohjauksiin, kun IONIQ 5 hyötyy faceliftin tuomista useammista fyysisistä painikkeista ja tunnelmallisesta sisustasta. Kumpikin auto on arjessa hyvin rakenneltu, mutta IONIQ 5 vetoaa tunnekuluttajaan ja takatilan tarpeisiin, kun taas ID.7 vetoaa tehokkuutta, äänieristystä ja tavaratilan käytännöllisyyttä arvostavaan ostajaan. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi, miten nämä erot näkyvät luvuissa ja mitkä kompromissit syntyvät valitessa toista näistä kahdesta vaihtoehdosta.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

IONIQ 5

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Hyundai IONIQ 5 on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 52 700 € , kun taas VW ID.7 maksaa 56 400 € . Ero on noin 3 705 €.

Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.7: se kuluttaa 13,6 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin Hyundai IONIQ 5, jonka kulutus on 15,6 kWh/100km. Ero on noin 2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 708 km:een, noin 138 km enemmän kuin Hyundai IONIQ 5.

ID.7

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa VW ID.7 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa340 hv verrattuna 229 hv:een. Ero on noin 111 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.7 on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas Hyundai IONIQ 5 tarvitsee 7,5 s. Ero on noin 2,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.7 vetää selvästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 329 Nm.

IONIQ 5

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Hyundai IONIQ 5 on jonkin verran kevyempi – 1 955 kg verrattuna 2 180 kg:een. Painoero on noin 225 kg.

Tavaratilan koossa VW ID.7 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 532 L verrattuna 520 L:een. Ero on noin 12 L.

Kantavuudessa Hyundai IONIQ 5 tarjoaa hieman enemmän – 530 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 65 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

VW ID.7 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 56 400 €
ID.7

VW ID.7

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 286 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 594 - 708 km
Hyundai IONIQ 5
VW ID.7

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 tuntuu tulevaisuudenautolta jo pysäköintiruudussa: sen kantikas, retrofuturistinen muotoilu yhdistyy avaraan sisätilaan, mikä tekee arjen ajamisesta tyylikästä ja käytännöllistä. Sähköautoilu Ioniqissa on vaivatonta ja jopa vähän hauskaa — lataaminen, ajettavuus ja tavaratilan joustavuus on mietitty niin että auto sopii sekä työmatkoihin että viikonlopun seikkailuihin.

Tiedot

VW ID.7

VW ID.7 tuntuu ajossa hillityn ylelliseltä ja huolettoman sähköiseltä, kuin arjen bisnesluokka ilman pönötystä. Sisätilat ovat avarat ja käyttö helppoa, joten se vetoaa ostajiin, jotka hakevat mukavuutta, väljyyttä ja arkista eleganssia — ja naapuri saattaa katsoa vähän kateellisena.

Tiedot
Hyundai IONIQ 5
VW ID.7

Kustannukset ja kulutus

Hinta
52 700 - 56 100 €
Hinta
56 400 - 65 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
440 - 570 km
Sähköinen toimintasäde
594 - 708 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
1 955 - 2 060 kg
Omamassa
2 180 - 2 325 kg
Tavaratila
520 L
Tavaratila
532 L
Pituus
-
Pituus
4 961 mm
Leveys
1 890 mm
Leveys
1 862 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 535 - 1 536 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
1 586 L
Kantavuus
515 - 530 kg
Kantavuus
460 - 465 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
170 - 229 hv
Teho hv
286 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
350 Nm
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 168 kW
Teho kW
210 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Hyundai
Merkki
VW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.