Vertaa tehoa (370 hv vs 476 hv), tavaratilaa ja hintaa (78200 € vs 51000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Genesis G80 vai Polestar 2?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Polestar 2 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 51000 € , kun taas Genesis G80 maksaa 78200 € . Ero on noin 27103 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 2:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin Genesis G80, jonka kulutus on 18.10 kWh. Ero on noin 3.30 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 89 km enemmän kuin Genesis G80.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 2 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 476 hv verrattuna 370 hv:een. Ero on noin 106 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 2 on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas Genesis G80 tarvitsee 5.10 s. Ero on noin 0.90 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää vähäinen voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Polestar 2 on hieman kevyempi – 2015 kg verrattuna 2410 kg:een. Painoero on noin 395 kg.
Tavaratilan koossa Polestar 2 tarjoaa hieman enemmän – 405 L verrattuna 354 L:een. Ero on noin 51 L.
Kantavuudessa Genesis G80 on hieman parempi – 490 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 69 kg.
Polestar 2 osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Polestar 2 on monipuolisempi kokonaisuus.
Genesis G80 kantaa vaivattomasti korealaista luksusta: ulkoa se on hillityn tyylikäs ja sisältä huokuu harkittua ylellisyyttä. Ajossa se yhdistää rauhallisen pehmeyden ja terävän tarkkuuden, joten tämä sedani sopii erinomaisesti ostajalle joka haluaa nauttia matkasta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotPolestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
78200 - 82400 €
|
Hinta
51000 - 69800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18.10 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
570 km
|
Sähköinen toimintasäde
554 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2410 kg
|
Omamassa
2015 - 2188 kg
|
|
Tavaratila
354 L
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4606 mm
|
|
Leveys
1925 mm
|
Leveys
1859 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1095 L
|
|
Kantavuus
490 kg
|
Kantavuus
375 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
370 hv
|
Teho hv
272 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
272 kW
|
Teho kW
200 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Genesis
|
Merkki
Polestar
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.