Vertaa tehoa (233 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (50900 € vs 46500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Transit Custom Bus vai Renault Trafic Bus?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Trafic Bus on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 46500 € , kun taas Ford Transit Custom Bus maksaa 50900 € . Ero on noin 4415 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus kuluttaa 3.90 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Renault Trafic Bus, jonka kulutus on 6.70 L. Ero on noin 2.80 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Transit Custom Bus on huomattava etulyöntiasemassa – 233 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 63 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Trafic Bus on hieman edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Ford Transit Custom Bus saavuttaa 150 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 415 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 35 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Ford Transit Custom Bus ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Transit Custom -bussi on käytännöllinen ja tilava matkakumppani, joka sopii yhtä hyvin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskuljetuksiin. Ajossa se tuntuu vakaalta ja mutkattomalta, ja sisätila on suunniteltu kestämään arjen kuljetustarpeet — kuskikin viihtyy pitkien matkojen aikana.
TiedotRenault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50900 - 67600 €
|
Hinta
46500 - 66200 €
|
|
Kulutus L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
52 - 324 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
11.8 - 64 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 63 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
-
|
Omamassa
2031 - 2352 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5050 - 5450 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
2032 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
1958 - 1959 mm
|
Korkeus
1973 - 1974 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
110 - 233 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Huippunopeus
110 - 150 km/h
|
Huippunopeus
161 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 415 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
81 - 171 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Takaveto, Etuveto tai Neliveto-versiona.