VS

Ford Transit Courier vs Dacia Bigster – Kumpi auto on parempi valinta?

Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Ford Transit Courier vai Dacia Bigster paremmin elämäntyyliisi.

Comparing Icons: Ford Transit Courier vs. Dacia Bigster

In the ever-evolving automotive world, two seemingly different titans have grabbed the spotlight for comparison: the versatile Ford Transit Courier and the rugged Dacia Bigster. Both vehicles, part of the 2023 and 2025 lineups respectively, cater to distinct audiences but share a common goal—redefining capability and efficiency. Let’s delve into the technical intricacies and innovations of these vehicles to better understand their merits.

Ford Transit Courier: A New Era of Versatility

The Ford Transit Courier, often the vehicle of choice for small business owners and logistics companies, touts a fresh approach to utility vehicles. With its body type firmly classified as a Cargo Van, this model extends flexibility in passenger and cargo configurations, offering options with two or five seats.

Powertrain options are diverse, featuring Petrol, Diesel, and Electric engines. A noteworthy inclusion is the electric variant boasting an impressive range of 293 km thanks to a 43.5 kWh battery. The combustion engine options provide power ranging from 100 to 125 HP, ensuring that performance is never left in the rearview. Enthusiasts will appreciate the choice between a Manual Gearbox and an Automatic Gearbox, catering to those who enjoy precise control and those who prefer ease.

The Transit Courier carries the badge of eco-friendliness with a CO2 efficiency class rated at 'A'. Notably, the electric model produces zero emissions, offering a sustainable choice for businesses mindful of their carbon footprint.

Dacia Bigster: The Expanse of Adventure

The Dacia Bigster, an anticipated SUV set for 2025, epitomizes the spirit of adventure with a rugged design. Its generous dimensions of 4570 mm in length and 1705 mm in height offer a commanding presence on the road, complemented by the choice between Front-Wheel Drive and All-Wheel Drive, expanding its capabilities across terrains.

Under the hood, the Bigster comes equipped with Petrol MHEV, Full Hybrid, and LPG options, offering power outputs between 130 HP and 155 HP. These engines are paired with efficiency, boasting a consumption of as low as 4.7 L/100km. Moreover, the Dacia achieves a balance between performance and economy, evidenced by a top speed of 180 km/h and acceleration from 0-100 km/h in under 10 seconds.

Inside, it prioritizes comfort with seating for five and a capacious trunk capacity peaking at 667 L, ensuring not only passenger comfort but also ample cargo space. The Bigster pushes boundaries with technologies that suit the modern adventurer.

Head-to-Head: Technical Aspects

Comparing these vehicles, it is clear that the Ford Transit Courier and the Dacia Bigster cater to different niches. The Transit Courier stands out in its sector with unique features tailored for business utility, particularly with its electric variant emphasizing sustainability. Meanwhile, the Bigster showcases robust performance and spacious comfort, all the while keeping fuel efficiency at the forefront, offering more than just a ride—a journey.

Both models, however, underline the commitment to innovation and efficiency in their respective categories, making them significant considerations for consumers prioritizing practicality and adventure. Whether it's the convenience of a cargo van or the allure of an SUV, both vehicles exemplify the latest in automotive advancements.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Ford Transit Courier on hinnassa minimaalinen edullisempi – sen lähtöhinta on 22100 €, kun taas Dacia Bigster maksaa 24000 €. Ero on noin 1915 €.

Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4.70 L ja on siten erittäin pieni taloudellisempi kuin Ford Transit Courier, jonka kulutus on 5.10 L. Ero on noin 0.40 L /100 km.

Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Dacia Bigster on vähän etulyöntiasemassa – 155 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 19 hv hv.

Vääntömomentissa näkyy myös ero: Ford Transit Courier vetää erottuvasti voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.

Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Ford Transit Courier on hieman kevyempi – 1230 kg verrattuna 1425 kg:een. Painoero on noin 195 kg.

Maksimikantavuudessa Ford Transit Courier pärjää huomattavasti paremmin – jopa 2900 L, noin 963 L enemmän kuin Dacia Bigster.

Kantavuudessa Ford Transit Courier on selkeästi havaittava parempi – 710 kg verrattuna 467 kg:een. Ero on noin 243 kg.

Yhteenvetomme: Ford Transit Courier osoittautuu olevan voittaa tasaisen kamppailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Transit Courier on monipuolisempi kokonaisuus.

Ford Transit Courier

Transit Courier on kätevä ja kompaktin kokoinen pakettiauto, joka on suunniteltu erityisesti urbaaniin ympäristöön. Sen tilava tavaratila ja joustavat sisätilat tekevät siitä erinomaisen valinnan pienille yrityksille ja kaupunkilogistiikalle. Lisäksi Transit Courierin ajomukavuus ja säästeliäät moottorivaihtoehdot tekevät siitä kilpailukykyisen vaihtoehdon markkinoilla.

Tiedot

Dacia Bigster

5 (1)
arvioi

The Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.

Tiedot
Ford Transit Courier
Dacia Bigster
Transit Courier
Bigster

Kustannukset ja kulutus

Hinta
22100 - 36300 €
Hinta
24000 - 31000 €
Kulutus L/100km
5.1 - 6.9 L
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
Kulutus kWh/100km
17.10 kWh
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
293 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
43.50 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
44 - 45 L
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L

Mitat ja kori

Kori
Pakettiauto
Kori
SUV
Istuimet
2 - 5
Istuimet
5
Ovet
3 - 5
Ovet
5
Omamassa
1230 - 1549 kg
Omamassa
1425 - 1547 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
510 - 667 L
Pituus
4337 - 4344 mm
Pituus
4570 mm
Leveys
1800 - 1813 mm
Leveys
1813 mm
Korkeus
1819 - 1839 mm
Korkeus
1705 mm
Maksimi tavaratila
2400 - 2900 L
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
Kantavuus
529 - 710 kg
Kantavuus
383 - 467 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Diesel, Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
Teho hv
100 - 136 hv
Teho hv
130 - 155 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
Vääntömomentti
230 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
74 - 100 kW
Teho kW
96 - 115 kW
Iskutilavuus
998 - 1499 cm3
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2023 - 2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
E, D, A, F
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
Merkki
Ford
Merkki
Dacia
Millaisia voimalinjoja Ford Transit Courier:ssa on saatavilla?

Ford Transit Courier on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.