Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Explorer EV on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas Mazda CX-60 maksaa 48900 €. Ero on noin 8990 €.
Toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 538 km enemmän kuin Mazda CX-60.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on tuskin havaittava etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 13 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-60 on pienessä määrin edellä – se yltää 219 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 39 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää hieman voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 129 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Mazda CX-60 on kevyt kevyempi – 1890 kg verrattuna 1908 kg:een. Painoero on noin 18 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-60 tarjoaa erottuva enemmän – 570 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 120 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-60 pärjää hieman paremmin – jopa 1726 L, noin 304 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa Mazda CX-60 on tuskin havaittava parempi – 612 kg verrattuna 585 kg:een. Ero on noin 27 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Explorer EV on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotMazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
Hinta
48900 - 66300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
Omamassa
1890 - 2055 kg
|
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4468 mm
|
Pituus
4745 mm
|
|
Leveys
1871 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
Korkeus
1680 - 1688 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
Maksimi tavaratila
1726 L
|
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
200 - 219 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|
Ford Explorer EV on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.