Vertaa tehoa (95 hv vs 186 hv), tavaratilaa ja hintaa (20 400 € vs 31 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Fiat Fiorino Qubo Van vai Mazda CX-30?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Fiat Fiorino Qubo Van on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 400 € , kun taas Mazda CX-30 maksaa 31 300 € . Ero on noin 10 852 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Fiat Fiorino Qubo Van kuluttaa 5,1 L/100km ja on siten vähän taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 0,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mazda CX-30 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 186 hv verrattuna 95 hv:een. Ero on noin 91 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-30 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,3 s, kun taas Fiat Fiorino Qubo Van tarvitsee 11,9 s. Ero on noin 3,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-30 vetää vähän voimakkaammin, 240 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Fiat Fiorino Qubo Van on jonkin verran kevyempi – 1 285 kg verrattuna 1 455 kg:een. Painoero on noin 170 kg.
Kantavuudessa Fiat Fiorino Qubo Van tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 535 kg verrattuna 496 kg:een. Ero on noin 39 kg.
Mazda CX-30 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Fiat Fiorino on pieni kaupungin työnhevonen, joka yllättää fiksulla tilankäytöllään ja arjen käytännöllisyydellään. Se ei yritä voittaa kauneuskilpailuja, mutta on taloudellinen ja helppo ajaa — erinomainen valinta pienyrittäjälle tai perheelle, joka tarvitsee luotettavan tavarankuljettajan ilman turhia krumeluureja.
Tiedot
Mazda CX-30 tarjoaa tyylikkään ja urheilullisen ajotuntuman sekä huolitellun sisätilan, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa laadukkaan viimeistelyn. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
20 400 - 20 800 €
|
Hinta
31 300 - 45 300 €
|
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 285 kg
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
3 957 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 716 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
1 721 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2 500 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
80 - 95 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Huippunopeus
162 - 167 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
190 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
59 - 70 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
1 248 cm3
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2016
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Fiat
|
Merkki
Mazda
|