Vertaa tehoa (100 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 55 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Volvo EX40?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Volvo EX40 maksaa 55 000 € . Ero on noin 37 398 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on huomattavasti energiatehokkaampi kuin Volvo EX40, jonka kulutus on 16,6 kWh/100km. Ero on noin 4,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX40 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 576 km:een, noin 351 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Volvo EX40 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 342 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX40 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,6 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EX40 vetää selvästi voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 533 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Volvo EX40 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on merkittävästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 2 040 kg:een. Painoero on noin 970 kg.
Tavaratilan koossa Volvo EX40 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 410 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 102 L.
Kantavuudessa Volvo EX40 tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 480 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 206 kg.
Volvo EX40 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotVolvo EX40 tuntuu rauhalliselta ja mietityn skandinaaviselta – sisustus on selkeä, materiaalit tuntuvat laadukkailta ja istuinpaikka istuu mukavasti niin kaupunkiin kuin pidemmillekin retkille. Se ei huuda näyttävyyttä, vaan tarjoilee turvallisuutta ja arjen käytännöllisyyttä pilke silmäkulmassa, joten se on looginen valinta ostajalle joka haluaa varman ja tyylikkään sähköauton.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
Hinta
55 000 - 70 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
Sähköinen toimintasäde
477 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 070 kg
|
Omamassa
2 040 - 2 170 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
410 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 583 mm
|
Leveys
1 863 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
274 kg
|
Kantavuus
430 - 480 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
Teho hv
238 - 442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
Teho kW
175 - 325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Volvo
|