Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Dacia Spring vai MG MG4?
In the rapidly evolving landscape of electric vehicles, the Dacia Spring and the MG MG4 stand out as notable contenders, each offering their own unique blend of features, performance, and innovation. As more consumers shift their focus towards sustainable transportation, let's delve into the details that distinguish these two models in a head-to-head comparison.
The Dacia Spring is a compact SUV with practical dimensions tailored for urban driving. It measures 3701 mm in length, 1583 mm in width, and stands 1519 mm high. Its design is simple yet functional, aiming to provide an economical driving experience. The five-door configuration offers easy access to its interior, which accommodates up to four passengers relatively comfortably compared to more spacious alternatives.
On the other hand, the MG MG4 presents itself as a modern electric hatchback with a sportier appeal. Its dimensions are larger, measuring 4287 mm long, 1836 mm wide, and varying heights of 1504 to 1516 mm depending on the variant. The hatchback's design blends aesthetics and aerodynamics, highlighting its intent to attract a younger audience eager for both performance and style.
When it comes to powertrains, the Dacia Spring offers two variants with power ratings of 44 HP (33 kW) and 65 HP (48 kW). With its front-wheel drive layout, it provides an electric range between 225 km and 228 km on a full charge, aided by a compact 26.8 kWh battery. Acceleration from 0 to 100 km/h takes around 19.1 seconds for the lower variant and 13.7 seconds for the more powerful option. This makes the Spring a suitable choice for city dwellers seeking low-speed commuting rather than high-performance drives.
The MG MG4 takes power and performance to another level with options ranging from 170 HP (125 kW) to a remarkable 435 HP (320 kW). Boasting both rear-wheel and all-wheel-drive setups, it can achieve impressive acceleration times, with the quickest variant reaching 100 km/h in just 3.8 seconds. The range also significantly exceeds that of the Spring, with options delivering electric ranges from 350 km to 520 km, thanks to battery capacities ranging from 49 kWh to 74.4 kWh.
The Dacia Spring's energy consumption is commendably low, averaging 14.1 to 13.2 kWh/100 km. This efficiency is crucial for budget-conscious consumers, as it allows for reduced operational costs in urban environments. As an eco-friendly choice, it also boasts a CO2 efficiency class of A, highlighting its zero-emission potential.
In contrast, the MG4 has a slightly higher consumption rate, typically around 16 to 18.7 kWh/100 km depending on the variant. However, this is balanced out by its significantly larger battery capacity, which enables it to travel much farther on a single charge. The MG4 is designed to cater to a wider range of user needs, making it a feasible option for longer journeys.
Inside the Dacia Spring, you will find a functional and straightforward cabin layout, designed primarily with efficiency and utility in mind. The trunk space, at 308 liters, is adequate for light travel but not class-leading, especially when compared to its competitors. The vehicle focuses on essential technology that enhances the driving experience without overwhelming users.
Conversely, the MG4’s interior aims to impress with a blend of modern technology and comfort. While it offers seating for five, the hatchback theme allows for a spacious feel. Trunk capacity stands at 350 to 363 liters, offering ample room for luggage or groceries. Technological features are abundant, including advanced infotainment systems, connectivity options, and driver-assistance technologies that make driving both enjoyable and safe.
Both the Dacia Spring and the MG MG4 have their strengths and weaknesses, making them appealing to distinct demographics. The Spring is a budget-friendly electric option catering to urban commuters, focusing on practicality and efficiency. In contrast, the MG4 stands out with superior performance, extended range, and cutting-edge technology, appealing to those seeking a more dynamic driving experience.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and the MG MG4 comes down to individual requirements. Urban drivers who prioritize cost-effective commuting may lean towards the Spring, while those desiring performance and modern features should undoubtedly consider the MG4.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas MG MG4 maksaa 35600 €. Ero on noin 18740 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla: se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin MG MG4, jonka kulutus on 16.40 kWh. Ero on noin 3.20 kWh.
Toimintamatkassa MG MG4 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 450 km:een, noin 222 km enemmän kuin Dacia Spring.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa MG MG4 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 204 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 139 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h MG MG4 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.10 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 6.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa MG MG4 on ilmeinen edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: MG MG4 vetää vakuuttava voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 125 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: MG MG4 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaiseva kevyempi – 1013 kg verrattuna 1635 kg:een. Painoero on noin 622 kg.
Tavaratilan koossa MG MG4 tarjoaa hieman enemmän – 363 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 55 L.
Maksimikantavuudessa MG MG4 pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 1765 L, noin 761 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa MG MG4 on huomattava parempi – 449 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 147 kg.
MG MG4 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa MG MG4 on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
Tiedot
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
MG4 on edullinen ja pirteä sähköauto, joka yllättää tilan ja käytännöllisyyden yhdistelmällä — sopii arkeen ilman turhia krumeluureja. Ajettavuudeltaan se on ketterä ja tehty selkeästi kaupunkiajoon, ja jos haet fiksua hinta‑laatusuhdetta ilman brändihumppaa, MG4 kannattaa koeajaa.
Tiedot
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
35600 - 42600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
330 - 450 km
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
49 - 61.7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1635 - 1695 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
350 - 363 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4287 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1836 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1504 - 1516 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1165 - 1765 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
389 - 449 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
170 - 204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.1 - 7.6 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
160 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
125 - 150 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
MG
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España