Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda CX-60 – Kumpi malli toimii paremmin arjessa?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Mazda CX-60 maksaa 48900 €. Ero on noin 31990 €.
Toimintamatkassa Dacia Spring suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 228 km:een, noin 164 km enemmän kuin Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mazda CX-60 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 327 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 262 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-60 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.80 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 7.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-60 on merkittävä edellä – se yltää 219 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 94 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-60 vetää merkittävä voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 425 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Mazda CX-60 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on selvä kevyempi – 1013 kg verrattuna 1890 kg:een. Painoero on noin 877 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-60 tarjoaa vakuuttava enemmän – 570 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 262 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-60 pärjää vakuuttava paremmin – jopa 1726 L, noin 722 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa Mazda CX-60 on selvä parempi – 612 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 310 kg.
Kuka voittaa vertailun?
Mazda CX-60 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Mazda CX-60 on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Spring
Mazda CX-60
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
alkaen noin 48 900 €
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-60
Dacia Spring
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
Tiedot
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda CX-60
5 (1 Arvostelut)
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Spring
Mazda CX-60
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
48900 - 66300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1890 - 2055 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4745 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1680 - 1688 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1726 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
200 - 219 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Mazda
|
Millaisia voimalinjoja Dacia Spring:ssa on saatavilla?
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.