Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Dacia Sandero vai Toyota Yaris Cross?
The Dacia Sandero and Toyota Yaris Cross represent two distinct approaches to urban transportation, offering unique experiences and features tailored to varying driver preferences. As these models roll into 2024, they bring with them innovations and specifications that demand attention in the competitive segment of compact vehicles.
The Dacia Sandero provides multiple engine options designed for flexibility and economy, featuring petrol and LPG choices that range from 67 HP up to 110 HP. These engines are coupled with either a manual gearbox or a CVT transmission, offering a traditional driving experience with an eco-minded twist. Despite its hatchback design, the Sandero demonstrates modest power but provides commendable efficiency with fuel consumption starting at 5.2 L/100km.
Meanwhile, the Toyota Yaris Cross brings to the table a full hybrid engine, ensuring that it not only benefits from robust power—116 HP and up to 130 HP—but also superior efficiency, with impressive consumption as low as 4.5 L/100km. Coupled with a CVT transmission and a 1.5-liter engine, the Yaris Cross shines in terms of reducing carbon footprints and maximizing fuel economy.
The Dacia Sandero, as a hatchback, carries a compact stance with a length of up to 4099 mm, providing a comfortable amount of interior space along with a trunk capacity of 328 liters. Designed for practicality and efficiency, it offers easy maneuverability in urban environments without sacrificing passenger comfort, thanks to its 5-seat configuration.
Conversely, the Toyota Yaris Cross proudly adopts an SUV design, showcasing a slightly larger frame at 4180 mm in length and a more imposing stance, given its 1595 mm height. The Yaris Cross doesn't just offer style but ample trunk space, up to 397 liters, facilitating both urban commuting and adventurous excursions.
The technological offerings in the Sandero focus on practical solutions, integrating essential connectivity and safety features that benefit everyday commutes. However, the Yaris Cross elevates the game with its hybrid technology, a nod to Toyota's pioneering spirit in sustainable driving. It emphasizes innovation in its powertrain, reflecting advanced engineering designed to adapt seamlessly to both city roads and countryside paths.
From an emissions perspective, the Sandero provides options with CO2 emissions ranging from 105 g/km to 139 g/km, with distinct efficiency classes of C to E. On the other hand, the Yaris Cross stands out with its coherent commitment to sustainability, boasting emissions as low as 101 g/km, firmly within the C class, underscoring its role as an efficient light SUV.
In the great debate of the Dacia Sandero versus the Toyota Yaris Cross, it becomes clear that the choice hinges on driver priorities. If one values a straightforward, cost-effective hatchback with varied fuel options, the Sandero fits the bill with its simplicity and family-oriented design. In contrast, the Yaris Cross appeals to those seeking a more technologically advanced, eco-friendly SUV without compromising on performance or cargo space. Both models, however, symbolize exceptional strides in redefining urban mobility for 2024.
Kustannukset ja kulutus: Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 12500 €, kun taas Toyota Yaris Cross maksaa 27600 €. Ero on noin 15150 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Toyota Yaris Cross kuluttaa 4.50 L ja on siten jonkin verran taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5.30 L. Ero on noin 0.80 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Toyota Yaris Cross on jonkin verran etulyöntiasemassa – 130 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 20 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Sandero on melkein huomaamaton nopeampi – 10 s vs. 10.70 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Dacia Sandero on tuskin havaittava edellä – se yltää 183 km/h:een, kun taas Toyota Yaris Cross saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 13 km/h.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on tuskin havaittava kevyempi – 1089 kg verrattuna 1180 kg:een. Painoero on noin 91 kg.
Tavaratilan koossa Toyota Yaris Cross tarjoaa pienessä määrin enemmän – 397 L verrattuna 328 L:een. Ero on noin 69 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Sandero pärjää kevyt paremmin – jopa 1108 L, noin 11 L enemmän kuin Toyota Yaris Cross.
Kantavuudessa Toyota Yaris Cross on jonkin verran parempi – 510 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 74 kg.
Yhteenvetomme: Dacia Sandero osoittautuu olevan johtaa selvästi kokonaisuutena ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Dacia Sandero on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Sandero on erinomainen valinta niille, jotka kaipaavat edullista ja tilavaa autoa. Sen moderni muotoilu ja käytännölliset ominaisuudet tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon kaupungissa liikkuville. Sandero yhdistää tyylin ja käytännöllisyyden, tarjoten mukavuutta päivittäiseen ajoon.
TiedotToyota Yaris Cross yhdistää kompaktin muotoilun ja monipuoliset ominaisuudet, tehden siitä ihanteellisen kaupunkiauton. Sen tilava sisätila ja moderni teknologia tarjoavat mukavuutta ja turvallisuutta kaikille matkoille. Yaris Crossin virkeä ja energinen muotoilu herättää huomiota kaduilla, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan nuorekkaille kuljettajille.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
12500 - 19500 €
|
Hinta
27600 - 40000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Kulutus L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
32 - 50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
36 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1089 - 1209 kg
|
Omamassa
1180 - 1290 kg
|
|
Tavaratila
328 L
|
Tavaratila
320 - 397 L
|
|
Pituus
4088 - 4099 mm
|
Pituus
4180 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1765 mm
|
|
Korkeus
1499 - 1535 mm
|
Korkeus
1595 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1108 L
|
Maksimi tavaratila
1097 L
|
|
Kantavuus
404 - 436 kg
|
Kantavuus
485 - 510 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
67 - 110 hv
|
Teho hv
116 - 130 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.7 - 11.3 s
|
|
Huippunopeus
158 - 183 km/h
|
Huippunopeus
170 km/h
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 81 kW
|
Teho kW
85 - 96 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
1490 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Toyota
|
Dacia Sandero on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.