Vertaa tehoa (122 hv vs 90 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 22 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Hyundai i20?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Hyundai i20 maksaa 22 900 € . Ero on noin 9 545 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten minimaalisesti taloudellisempi kuin Hyundai i20, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 0,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Dacia Sandero tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 122 hv verrattuna 90 hv:een. Ero on noin 32 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Sandero on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,7 s, kun taas Hyundai i20 tarvitsee 11,5 s. Ero on noin 1,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Sandero vetää vähän voimakkaammin, 200 Nm verrattuna 172 Nm:een. Eroa on noin 28 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on minimaalisesti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 145 kg:een. Painoero on noin 45 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 372 L verrattuna 352 L:een. Ero on noin 20 L.
Kantavuudessa Hyundai i20 tarjoaa hieman enemmän – 465 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 29 kg.
Dacia Sandero ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotHyundai i20 on fiksusti muotoiltu pikkukaupunkilainen, joka tuntuu huomattavasti viitseliäämmältä ajokumppanilta kuin sen kokoluokka antaa odottaa. Se sopii mainiosti arkeen: käytännöllinen, mukava ja helppo valinta niille, jotka haluavat yksinkertaista luotettavuutta ilman turhaa kikkailua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
22 900 - 29 700 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
128 - 129 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 145 - 1 170 kg
|
|
Tavaratila
328 - 372 L
|
Tavaratila
352 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 775 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
455 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
90 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
172 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
66 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Hyundai
|