Vertaa tehoa (122 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 26 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Ford Tourneo Courier?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Ford Tourneo Courier maksaa 26 500 € . Ero on noin 13 192 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten ilmeisesti taloudellisempi kuin Ford Tourneo Courier, jonka kulutus on 6,6 L/100km. Ero on noin 1,3 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Tourneo Courier tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 136 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 14 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Tourneo Courier vetää erottuvasti voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on ilmeisesti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 517 kg:een. Painoero on noin 417 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Courier tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 570 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 198 L.
Kantavuudessa Ford Tourneo Courier tarjoaa hieman enemmän – 483 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 47 kg.
Ford Tourneo Courier vain pieni etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotFord Tourneo Courier on ketterä ja käytännöllinen tila-auto, joka yllättää tilan ja muunneltavuuden määrällä vaikka kaupunkielämässä viihtyykin. Se ei tarjoa urheilullisia elämyksiä, mutta arkiseen käyttöön ja perheen tarpeisiin sopivana, mukavana ja fiksuna vaihtoehtona se osaa naurattaa myös ahtaassa parkkiluolassa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
26 500 - 42 600 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
320 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 517 - 1 545 kg
|
|
Tavaratila
328 - 372 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 800 - 1 813 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Bensiini, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
E, A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|