Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 12500 €, kun taas Ford Tourneo Courier maksaa 25500 €. Ero on noin 12960 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5.30 L ja on siten erottuva taloudellisempi kuin Ford Tourneo Courier, jonka kulutus on 6.60 L. Ero on noin 1.30 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Tourneo Courier on vähän etulyöntiasemassa – 136 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 26 hv hv.
Huippunopeudessa Dacia Sandero on tuskin havaittava edellä – se yltää 183 km/h:een, kun taas Ford Tourneo Courier saavuttaa 175 km/h. Ero on noin 8 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Tourneo Courier vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on ilmeinen kevyempi – 1089 kg verrattuna 1517 kg:een. Painoero on noin 428 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Courier tarjoaa vakuuttava enemmän – 570 L verrattuna 328 L:een. Ero on noin 242 L.
Maksimikantavuudessa Ford Tourneo Courier pärjää selvä paremmin – jopa 2162 L, noin 1054 L enemmän kuin Dacia Sandero.
Kantavuudessa Ford Tourneo Courier on melkein huomaamaton parempi – 483 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 47 kg.
Ford Tourneo Courier osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Tourneo Courier on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotFord Tourneo Courier on ketterä ja käytännöllinen tila-auto, joka yllättää tilan ja muunneltavuuden määrällä vaikka kaupunkielämässä viihtyykin. Se ei tarjoa urheilullisia elämyksiä, mutta arkiseen käyttöön ja perheen tarpeisiin sopivana, mukavana ja fiksuna vaihtoehtona se osaa naurattaa myös ahtaassa parkkiluolassa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
12500 - 19500 €
|
Hinta
25500 - 40000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Kulutus L/100km
6.6 - 6.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17.30 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
288 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
43.50 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
32 - 50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1089 - 1209 kg
|
Omamassa
1517 - 1545 kg
|
|
Tavaratila
328 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4088 - 4099 mm
|
Pituus
4337 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1800 - 1813 mm
|
|
Korkeus
1499 - 1535 mm
|
Korkeus
1817 - 1836 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1108 L
|
Maksimi tavaratila
2162 L
|
|
Kantavuus
404 - 436 kg
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 110 hv
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
158 - 183 km/h
|
Huippunopeus
175 km/h
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 81 kW
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
Dacia Sandero on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.