Vertaa tehoa (158 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (18700 € vs 25700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Jogger vai Renault Captur?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Jogger on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 18700 € , kun taas Renault Captur maksaa 25700 € . Ero on noin 6940 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4.40 L ja on siten kevyt taloudellisempi kuin Dacia Jogger, jonka kulutus on 4.50 L. Ero on noin 0.10 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 158 hv hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 8.90 s 0–100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Captur vetää ilmeinen voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Dacia Jogger tarjoaa ilmeinen enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Jogger on kevyt kevyempi – 1268 kg verrattuna 1323 kg:een. Painoero on noin 55 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Jogger tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 607 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 185 L.
Kantavuudessa Dacia Jogger on pienessä määrin parempi – 559 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 106 kg.
Dacia Jogger on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Jogger on järkevä ja käytännöllinen perheauto, joka kätkee sisäänsä runsaasti tilaa ja maanläheistä charmia ilman turhia krumeluureja. Se ei yritä hurmata luksuksella, mutta toimii luotettavana arjen sankarina — edullinen, helppo ja yllättävän monipuolinen valinta ostajalle, joka arvostaa käytännöllisyyttä.
TiedotRenault Captur erottuu katuvilinässä selkeällä tyylillään ja tarjoaa yllättävän tilavaa käytännöllisyyttä tiukassakin kaupunkiliikenteessä. Se on ketterän tuntuinen, mukavuuspainotteinen ja täynnä arkea helpottavia yksityiskohtia — täydellinen valinta niille, jotka haluavat pienen crossoverin rentoa mukavuutta ilman turhia kompromisseja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
18700 - 28500 €
|
Hinta
25700 - 34500 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
4.4 - 6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
103 - 138 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1268 - 1463 kg
|
Omamassa
1323 - 1441 kg
|
|
Tavaratila
160 - 607 L
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4239 mm
|
|
Leveys
1784 mm
|
Leveys
1797 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1575 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1363 L
|
|
Kantavuus
384 - 559 kg
|
Kantavuus
447 - 453 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
110 - 158 hv
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.9 - 12 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
190 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
81 - 116 kW
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1789 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1789 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, C
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.