Vertaa tehoa (158 hv vs 204 hv), tavaratilaa ja hintaa (25 000 € vs 55 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Bigster vai Toyota Hilux?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Bigster on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 25 000 € , kun taas Toyota Hilux maksaa 55 700 € . Ero on noin 30 741 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4,7 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Toyota Hilux, jonka kulutus on 9,8 L/100km. Ero on noin 5,1 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Toyota Hilux tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 204 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 46 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Bigster on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,7 s, kun taas Toyota Hilux tarvitsee 9,9 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota Hilux vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 270 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on selvästi kevyempi – 1 425 kg verrattuna 2 250 kg:een. Painoero on noin 825 kg.
Kantavuudessa Toyota Hilux tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 960 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 495 kg.
Dacia Bigster voittaa niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Bigster on tilava ja suoraviivainen katumaasturi, joka panostaa käytännöllisyyteen ja selkeään varusteluun ilman turhaa hienostelua. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa kestävän ja kustannustehokkaan auton arkeen.
TiedotToyota Hilux on kovaotteinen ja luotettava työjuhta, joka ottaa vastaan mutkat ja urakat ilman kiukuttelua. Sisustus on suoraviivainen ja käytännönläheinen — ei turhaa hienostelua, vain kovaa tekemistä ja uskollinen seuralainen, joka jaksaa venyä sinne missä tarvitset.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
25 000 - 34 200 €
|
Hinta
55 700 - 79 600 €
|
|
Kulutus L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
257 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
106 - 134 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 425 - 1 611 kg
|
Omamassa
2 250 - 2 420 kg
|
|
Tavaratila
444 - 667 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 813 mm
|
Leveys
1 855 - 1 885 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Kantavuus
715 - 960 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
Teho hv
196 - 204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
474 - 500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
Teho kW
144 - 150 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
2 755 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Toyota
|