Vertaa tehoa (136 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (46100 € vs 46500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Renault Trafic Bus?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen Jumpy Bus on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 46100 € , kun taas Renault Trafic Bus maksaa 46500 € . Ero on noin 399 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Trafic Bus on jonkin verran etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 34 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Trafic Bus on ilmeinen edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Citroen Jumpy Bus saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Trafic Bus vetää erottuva voimakkaammin, 380 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Omapainossa Citroen Jumpy Bus on tuskin havaittava kevyempi – 2018 kg verrattuna 2031 kg:een. Painoero on noin 13 kg.
Maksimikantavuudessa Citroen Jumpy Bus pärjää vähän paremmin – jopa 4554 L, noin 554 L enemmän kuin Renault Trafic Bus.
Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 982 kg.
Kokonaisuudessaan Citroen Jumpy Bus on vain pieni etu ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
TiedotRenault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46100 - 53400 €
|
Hinta
46500 - 66200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2018 - 2240 kg
|
Omamassa
2031 - 2352 kg
|
|
Tavaratila
3061 - 3497 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4983 - 5333 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
1895 - 1935 mm
|
Korkeus
1973 - 1974 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3968 - 4554 L
|
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Huippunopeus
130 km/h
|
Huippunopeus
161 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.