Vertaa tehoa (136 hv vs 280 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 33 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Ford Focus?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Focus on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 33 400 € , kun taas Citroen Jumpy Bus maksaa 46 100 € . Ero on noin 12 640 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Focus tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 280 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 144 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Focus vetää selvästi voimakkaammin, 420 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Ford Focus on vakuuttavasti kevyempi – 1 330 kg verrattuna 2 018 kg:een. Painoero on noin 688 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 392 L:een. Ero on noin 3 105 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 982 kg verrattuna 560 kg:een. Ero on noin 422 kg.
Citroen Jumpy Bus johtaa selvästi kokonaisuutena objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Ford Focus on ketterä ja käytännöllinen arkiauto, joka tuntuu suunnitellulta kuskin ehdoilla ja tekee arjen ajamisesta miellyttävää. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa pirteää ajoa ja hillittyä tyyliä ilman turhaa koreilua — pieni ilo jokaiseen päivään.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
33 400 - 51 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
1 330 - 1 529 kg
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
392 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 382 - 4 397 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 438 - 1 482 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 354 L
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
495 - 560 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
186 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2 022 - 2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|