Vertaa tehoa (145 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 900 € vs 51 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C5 X vai Skoda Enyaq?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen C5 X on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 44 900 € , kun taas Skoda Enyaq maksaa 51 000 € . Ero on noin 6 085 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Skoda Enyaq tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 195 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Enyaq on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Enyaq vetää merkittävästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 449 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on huomattavasti kevyempi – 1 591 kg verrattuna 2 179 kg:een. Painoero on noin 588 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 585 L verrattuna 545 L:een. Ero on noin 40 L.
Kantavuudessa Skoda Enyaq tarjoaa lievästi enemmän – 489 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 90 kg.
Skoda Enyaq hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotSkoda Enyaq on arjen sähköauto, joka yhdistää tilan ja käytännöllisyyden mukavaan ja tasapainoiseen ajotuntumaan ilman turhaa pröystäilyä. Se sopii ostajalle, joka haluaa luotettavan ja vaivattoman kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille — järkevää tekniikkaa ilman turhaa hulluttelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 900 - 47 900 €
|
Hinta
51 000 - 63 400 €
|
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
538 - 587 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 591 kg
|
Omamassa
2 179 - 2 293 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
570 - 585 L
|
|
Pituus
4 805 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 815 mm
|
Leveys
1 879 mm
|
|
Korkeus
1 485 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 640 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
443 - 489 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
|
Huippunopeus
211 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Skoda
|