Vertaa tehoa (8 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (8 300 € vs 47 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Ami vai Renault Master Transporter?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Citroen Ami on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 8 300 € , kun taas Renault Master Transporter maksaa 47 000 € . Ero on noin 38 658 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Renault Master Transporter suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 448 km:een, noin 373 km enemmän kuin Citroen Ami.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Master Transporter tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 162 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Master Transporter vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 380 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Master Transporter tarjoaa enemmän paikkoja – 3 vs. 2.
Omapainossa Citroen Ami on vakuuttavasti kevyempi – 470 kg verrattuna 2 128 kg:een. Painoero on noin 1 658 kg.
Kantavuudessa Renault Master Transporter tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 1 846 kg verrattuna 230 kg:een. Ero on noin 1 616 kg.
Citroen Ami voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Ami on pikkuruinen, koukuttavan persoonallinen kaupunkiauto, joka kääntää katseet ja mahtuu paikalle kuin unelma. Minimalismi on sen valtti: se tarjoaa edullisen ja vaivattoman tavan liikkua kaupungissa, täydellinen valinta niille, jotka haluavat arkeen ripauksen leikkisyyttä.
Tiedot
Renault Master on suomalaisittain tunnettu työjuhta, joka tarjoaa ryhdikästä käytännöllisyyttä ja hillittyä mukavuutta työpäivän vaatimuksiin. Se ei yritä hurmata muotoilullaan, mutta hoitaa tavarat ja työkalut perille luotettavasti — ostajalle, joka arvostaa järkeä enemmän kuin prameutta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
8 300 - 10 000 €
|
Hinta
47 000 - 66 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
177 - 448 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
3
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
470 - 483 kg
|
Omamassa
2 128 - 2 598 kg
|
|
Tavaratila
63 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 390 mm
|
Leveys
2 080 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
217 - 230 kg
|
Kantavuus
902 - 1 846 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
|
Teho hv
8 hv
|
Teho hv
130 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
40 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
6 kW
|
Teho kW
96 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Renault
|