Renault Master Transporter Pakettiauto, hinta alkaen 47 000 €

Renault Master on suomalaisittain tunnettu työjuhta, joka tarjoaa ryhdikästä käytännöllisyyttä ja hillittyä mukavuutta työpäivän vaatimuksiin. Se ei yritä hurmata muotoilullaan, mutta hoitaa tavarat ja työkalut perille luotettavasti — ostajalle, joka arvostaa järkeä enemmän kuin prameutta.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Renault Master Transporter yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 47 000 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Moottorityyppi Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto, Takaveto
  • Teho hv 130 - 170 hv
  • Kulutus L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 177 - 448 km

Muotoilu ja katukuvassa

Renault Master näyttää siinä missä tausta on tärkein: jykevässä ja käytännönläheisessä paketissa, jonka ilme kertoo työkalusta, ei luksuksesta. Etuosan ilme ja korkea katto tekevät Masterista helposti tunnistettavan ja käytännöllisen lastaamisen kannalta, ja korivaihtoehtoja on mitoitettu eri tarpeisiin, esimerkiksi pituuksia aina noin 5 685–6 315 mm ja leveyttä noin 2 080 mm. Suuret sivupeilit ja korkea ajokorkeus antavat paremman näkyvyyden kaupunkiliikenteessä, mutta kapeita portteja ja matalia parkkeja suunnitellessa kannattaa mitat huomioida.

Ohjaamo ja käytettävyys

Ohjaamo on suunniteltu kestämään työpäivän kolhut: muovit ovat helppoja puhdistaa ja säilytystiloja on runsaasti, kuten keskikonsolin lokerot ja ovitaskut, joiden ansiosta työkalut ja paperit pysyvät käsillä. Istuinten valinta on käytännöllinen, saatavana on kolmipaikkaisia ja kuusipaikkaisia variaatioita, mikä helpottaa miehistön kuljettamista työmaalle. Hallintalaitteet ovat selkeät ja sijoitettu helposti saavuttavasti, mutta viimeistelyssä ei tavoitella premium-tuntumaa.

Kuorma- ja arkipraktiikka

Master tunnetaan tilavuudesta: peruslavan tilavuudet voivat ulottua jopa noin 10 800–14 800 litraan, ja korkeat katot mahdollistavat lavalle myös pystyasentoon sijoitettavia tavaroita, kuten rakennustarvikkeita. Kantavuus- ja kokonaispainovaihtoehdot (esimerkiksi 3,3 t, 3,5 t ja 4,0 t) antavat joustavuutta kuljetuskapasiteetin ja rekisteröinnin suhteen, joten kussakin käyttötarkoituksessa voi valita sen, mitä tarvitaan. Käytännössä tämä tarkoittaa, että yhdessä paketissa voi kuljettaa useamman lavan tavaraa tai pidempiä putkia ilman lastaustapojen kompromisseja.

Ajaminen ja ajo-ominaisuudet

Etuvetoinen alustaratkaisu tekee Masterista ennakoitavan ja helposti ohjattavan täyssarjalta, mutta koko ja paino tuntuvat ohjauksessa etenkin tiukoissa kaupunkikäännöksissä ja täydessä lastissa. Tehovaihtoehtoja on laaja skaala dieselmoottoreina 105–170 hv sekä sähköinen vaihtoehto 143 hv, ja esimerkiksi täyssähköisessä versiossa kiihtyvyys ja vääntö riittävät kaupunkityöhön, kun taas rekkamaisesti painavammat dieselit toimivat paremmin pitkissä vedoissa. Vaihteistovaihtoehtoja on sekä manuaali että automaatti, mikä vaikuttaa käytettävyyteen etenkin ramppeihin ja hitaassa työaulassa.

Kulutus, toimintamatka ja yllätys sähköisessä vaihtoehdossa

Dieselversioiden ilmoitettu kulutus liikkuu noin 6,8–7,7 l/100 km, mikä käytännössä tarkoittaa, että 80 litran tankilla ajomatkaa voi saada yhdellä tankkauksella reilusti yli 1 000 km taloudellisemmalla ajolla; kaupunkiajossa kulutus luonnollisesti nousee. Sähköinen E-Tech -malli kuluttaa noin 22,7–25,3 kWh/100 km ja tarjoaa ilmoitettuja toimintamatkoja jopa noin 445–448 km, mikä tekee siitä kilpailukykyisen valinnan kaupunkijakeluun ja päivittäisiin reitteihin ilman polttoainekulua. Käytännössä sähkö-Master vähentää huoltokustannuksia ja päästöjä, mutta täyteen hyötyyn vaaditaan latausinfrastruktuuri työpisteellä tai tukipisteissä.

Avustimet, yhteydet ja arjen teknologia

Masterissa tarjolla olevat ajoavustimet helpottavat kuljettajan arkea: peruutuskamerat, pysäköintianturit ja väsymyksenseuranta kuuluvat usein varustukseen tai lisävarusteina, mikä tekee lastaamisesta ja kaupunkiajoista turvallisempaa. Infotainment-järjestelmä tukee älypuhelinten peilausta ja navigaattori auttaa reittisuunnittelussa isoilla tavara-autoasioilla; kosketusnäytöt ovat toimivia, mutta eivät ylivertaisen nopeita. Kokonaisuutena teknologia keskittyy hyötyyn ja käytettävyyteen enemmän kuin ylellisiin ominaisuuksiin.

Kuka hyötyy Masterista?

Master sopii yrityksille ja ammattilaisille, jotka tarvitsevat selkeää, tilavaa ja muokattavaa työkalua tavaran- ja työvoiman kuljettamiseen: rakennusfirmat, jakelupalvelut ja huoltotiimit saavat käytännön hyödyn korin eri mitoista ja kantavuusvaihtoehdoista. Valittavissa on kevyemmistä 3,3 t ja 3,5 t versioista aina raskaampiin 4,0 t malleihin sekä täyssähköinen vaihtoehto kaupunkikäyttöön, joten eri liiketoimintamalleihin löytyy sovellus. Päätöksenteossa kannattaa arvioida ajoprofiili, lastin mitat ja tarvittava kantavuus, niin Master tarjoaa toimivan ja käytännöllisen alustan arjen tarpeisiin.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
47 000 - 66 400 €
Kulutus L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
177 - 448 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 318 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Pakettiauto
Istuimet
3
Ovet
-
Omamassa
2 128 - 2 598 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
2 080 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
902 - 1 846 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
Teho hv
130 - 170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,5 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
96 - 125 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A, G
Merkki
Renault
Millaisia voimalinjoja Renault Master Transporter:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.