Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs XPeng G6 – erot ja hinnat vertailussa
Vertaa tehoa (517 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (78200 € vs 49600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Tang vai XPeng G6?
Tang
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng G6 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 49600 € , kun taas BYD Tang maksaa 78200 € . Ero on noin 28551 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G6:lla: se kuluttaa 17.50 kWh /100 km ja on selvästi havaittava energiatehokkaampi kuin BYD Tang, jonka kulutus on 24 kWh. Ero on noin 6.50 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 5 km enemmän kuin XPeng G6.
G6
Moottori ja suorituskyky
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Tang on kevyt etulyöntiasemassa – 517 hv verrattuna 487 hv:een. Ero on noin 30 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas BYD Tang tarvitsee 4.90 s. Ero on noin 0.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng G6 on melkein huomaamaton edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas BYD Tang saavuttaa 190 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Tang vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Tang
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa XPeng G6 on huomattava kevyempi – 2115 kg verrattuna 2630 kg:een. Painoero on noin 515 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa ratkaiseva enemmän – 571 L verrattuna 235 L:een. Ero on noin 336 L.
Maksimikantavuudessa BYD Tang pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1655 L, noin 281 L enemmän kuin XPeng G6.
Kantavuudessa BYD Tang on vähän parempi – 575 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 100 kg.
Kuka vie voiton?
Kokonaisuudessaan XPeng G6 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
alkaen noin 49 600 €
XPeng G6
BYD Tang
XPeng G6
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
BYD Tang
BYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
Tiedot
XPeng G6
5 (1 Arvostelut)
XPeng G6 on kuin tulevaisuutta pulloon pakattuna: puhdaslinjainen sisustus ja älykkäät digitaaliset ratkaisut tekevät matkustamisesta vaivatonta ja hieman ihmeellistä. Ajettavuus on sujuvaa ja käytännöllisyys kohdallaan, joten ostajalle joka haluaa sähköisen arjen helpotusta tämä tarjoaa sekä viihtyvyyttä että pienen ilonaiheen.
Tiedot
BYD Tang
XPeng G6
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
78200 €
|
Hinta
49600 - 53800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
Sähköinen toimintasäde
510 - 525 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2630 kg
|
Omamassa
2115 - 2220 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
571 L
|
|
Pituus
4970 mm
|
Pituus
4758 mm
|
|
Leveys
1955 mm
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
1745 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1655 L
|
Maksimi tavaratila
1374 L
|
|
Kantavuus
575 kg
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
296 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
190 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
218 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
XPeng
|
Onko BYD Tang saatavana eri vetotavoilla?
BYD Tang on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.