Vertaa tehoa (324 hv vs 449 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 700 € vs 40 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Seal U vai BYD Atto 3?
Kun BYD esitteli mallejaan Atto 3 ja Seal U, se herätti heti huomiota markkinoilla. Molemmat mallit edustavat sähköauto- ja hybriditekniikan huippua, mutta niillä on omat ainutlaatuiset piirteensä. Tässä artikkelissa vertailemme näitä kahta autoa teknisten tietojen ja innovaatioiden perusteella.
BYD Atto 3 on kompakti SUV, jonka mitat ovat 4455 mm pituudelta, 1875 mm leveydeltä ja 1615 mm korkeudelta. Se tarjoaa modernin ja dynaamisen ilmeen, joka houkuttelee nuorempaa asiakaskuntaa. Toisaalta BYD Seal U on hieman suurempi, mitat 4775 mm pituudelta, 1890 mm leveydeltä ja korkeudeltaan 1670 mm. Seal U:ssa on myös enemmän säilytystilaa, erityisesti sen trunkki, joka mahtuu jopa 552 litraa, verrattuna Atto 3:n 440 litran tilaan.
Atto 3:lla on 204 hevosvoiman (HP) sähkömoottori, joka tuottaa maksimiväännön 310 Nm. Tämä mahdollistaa 0-100 km/h kiihdytyksen vain 7.3 sekunnissa. Auton sähköinen kantama on erinomainen, ollen jopa 420 km yhdellä latauksella, mikä sopii loistavasti sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.
Seal U on kuitenkin vielä monipuolisempi voimanlähteiden suhteen. Se tarjoaa vaihtoehdot plug-in hybridille ja sähkömoottorille, jonka tehot vaihtelevat 218 hevosvoimasta aina 324 hevosvoimaan. Kiihdytys 0-100 km/h vaihtelee 5.9 sekunnista 9.6 sekuntiin eri moottoriversioiden mukaan. Seal U:n sähköinen kantama voi olla jopa 500 km, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon pitkille matkoille.
Atto 3:n sähkönkulutus on vain 16 kWh/100 km, mikä luokittelee sen korkealle energiatehokkuuden tasolle. CO2-päästöt ovat nolla, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen valinnan, erityisesti kaupunkiympäristössä.
Seal U:n polttoaineen kulutus puolestaan vaihtelee hybridiversioiden mukaan, mutta sähkömoottorin kulutus on noin 19.9–20.5 kWh/100 km. CO2-päästöluokitus on joko A tai B riippuen valitusta varustelusta, mikä osoittaa myös hyvää ympäristöystävällisyyttä.
Molemmissa malleissa on useita innovatiivisia ominaisuuksia, jotka parantavat ajokokemusta ja turvallisuutta. Atto 3:ssa on älykäs ajovarustus, kuten automaattinen hätäjarrujärjestelmä, kaista-avustin sekä adaptiivinen vakionopeudensäädin. Tämä tekee ajamisesta paitsi mukavampaa myös turvallisempaa.
Seal U on varustettu myös huipputeknologialla, kuten aktiivisella ajovakaudensäätimellä ja laajennetuilla turvavarusteilla. Sen infotainment-järjestelmä on huipputeknologian mukaisesti päivitetty ja tarjoaa käyttäjälleen intuitiivisen käyttökokemuksen.
Valinta BYD Atto 3:n ja BYD Seal U:n välillä riippuu ensisijaisesti kuljettajan tarpeista. Atto 3 tarjoaa erinomaisen sähkökäyttöisen ajokokemuksen ja hyviä ympäristötietoja, kun taas Seal U:n monipuoliset vaihtoehdot ja laajemmat kapasiteetit tekevät siitä houkuttelevan perheille tai pitkän matkan kuljettajille. Kumpikin malli on tyylikäs ja teknologisesti edistynyt valinta, joka varmasti täyttää nykyajan autoilijan vaatimukset.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BYD Atto 3 on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas BYD Seal U maksaa 41 700 € . Ero on noin 1 042 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BYD Seal U: se kuluttaa 12,1 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin BYD Atto 3, jonka kulutus on 16 kWh/100km. Ero on noin 3,9 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Atto 3 suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 10 km enemmän kuin BYD Seal U.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BYD Atto 3 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 449 hv verrattuna 324 hv:een. Ero on noin 125 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Atto 3 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas BYD Seal U tarvitsee 5,9 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Huippunopeudessa BYD Seal U on melkein huomaamattomasti nopeampi – se yltää 175 km/h:een, kun taas BYD Atto 3 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Atto 3 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 560 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Atto 3 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 825 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 115 kg.
Tavaratilan koossa BYD Seal U tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 552 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 112 L.
Maksimikantavuudessa BYD Seal U pärjää minimaalisesti paremmin – jopa 1 440 L, noin 102 L enemmän kuin BYD Atto 3.
Kantavuudessa BYD Seal U tarjoaa vähän enemmän – 410 kg verrattuna 335 kg:een. Ero on noin 75 kg.
BYD Atto 3 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Seal U tuntuu ajossa ketterältä ja itsevarmalta sähköautolta, joka pukee sporttisen muodin arkeen sopivaksi paketiksi. Sisällä tunnelma on laadukas ja teknologiaa on riittävästi kilpailijoihin nähden, joten se on houkutteleva valinta ostajalle joka haluaa erottua ilman että lompakko itkee.
Tiedot
BYD Atto 3 tuntuu raikkaalta vaihtoehdolta: sen pirteä muotoilu ja selkeä, hyvin varusteltu sisusta tekevät arjen käytöstä miellyttävää ilman turhaa hifistelyä. Ajaminen on leppoisaa ja käytännöllistä, ja se tarjoaa hyvän yhdistelmän mukavuutta ja järkevää hankintaa niille, jotka haluavat sähköauton ilman komeiluromppeita.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41 700 - 48 400 €
|
Hinta
40 600 - 53 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
16 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
70 - 500 km
|
Sähköinen toimintasäde
420 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 940 - 2 147 kg
|
Omamassa
1 825 kg
|
|
Tavaratila
425 - 552 L
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
4 785 mm
|
Pituus
4 455 mm
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 875 mm
|
|
Korkeus
1 668 mm
|
Korkeus
1 615 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 440 L
|
Maksimi tavaratila
1 338 L
|
|
Kantavuus
410 kg
|
Kantavuus
335 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
218 - 324 hv
|
Teho hv
204 - 449 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 7,3 s
|
|
Huippunopeus
175 km/h
|
Huippunopeus
160 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 560 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
160 - 238 kW
|
Teho kW
150 - 330 kW
|
|
Iskutilavuus
1 497 - 1 498 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2 023 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España