Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: BYD Dolphin kohtaa Dacia Spring.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
In the growing world of electric vehicles, two promising contenders cater to different ends of the market spectrum: the BYD Dolphin and the Dacia Spring. These compact EVs are tailor-made for city driving, offering an intriguing mix of innovation, efficiency, and practicality. Let's delve into the comparison of these two electric warriors and uncover what makes each unique.
The BYD Dolphin is a powerhouse among electric hatchbacks. Boasting an impressive 204 HP (150 kW) and a torque of 310 Nm, it delivers swift acceleration, reaching 0-100 km/h in just 7 seconds. With a top speed of 160 km/h, it is designed for those who crave a dynamic driving experience.
In contrast, the Dacia Spring offers a more modest power output with its range topping at 65 HP (48 kW), providing up to 113 Nm of torque. The Spring takes 13.7 seconds to reach 100 km/h and maxes out at a speed of 125 km/h, which is well-suited for urban environments where brisk efficiency and maneuverability trump raw power.
When it comes to energy consumption, the BYD Dolphin registers at 15.9 kWh/100 km, with an impressive electric driving range of 427 km. With a substantial payload capacity of 410 kg, it offers both range and practicality for passengers and load alike.
The Dacia Spring, a compact SUV, is frugal when it comes to energy usage, consuming just 13.2 - 14.1 kWh/100 km. However, it has a limited range of up to 228 km, making it ideal for short city commutes rather than long journeys. Its versatility and modest payload capacity of up to 285 kg make it highly practical in urban settings.
The BYD Dolphin sports a larger body, measuring 4290 mm in length, 1770 mm in width, and 1570 mm in height. Its generous trunk capacity of 345 liters bolsters its appeal for those who value cargo space along with passenger comfort for up to five occupants.
The Dacia Spring, compact in nature with dimensions of 3701 mm in length, 1583 mm in width, and 1519 mm in height, is designed to swiftly navigate tight city streets. It supports four passengers comfortably and offers a trunk capacity of 308 liters, sufficient for city-dwellers' everyday needs.
Interior innovation is where these models diverge. The BYD Dolphin features a sleek, contemporary cabin, loaded with modern technology, including intuitive infotainment systems and driver-assistance tools that enhance both safety and convenience.
The Dacia Spring, while more utilitarian, doesn’t lag behind in smart features. It offers essential digital functionalities that meet the requirements of city driving, keeping things simple while ensuring connectivity and ease of use for all occupants.
The choice between the BYD Dolphin and the Dacia Spring largely depends on the user’s priorities. The Dolphin excels in performance and range, appealing to those needing a robust everyday electric companion. The Dacia Spring, however, shines in practicality and efficiency, marking itself as a perfect entrant into the EV world, particularly suited for city life. Both represent a significant step forward in the practicality of electric vehicles, each catering to different driving preferences and lifestyle needs.
Kustannukset ja kulutus: Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas BYD Dolphin maksaa 34600 €. Ero on noin 17740 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla. Se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin BYD Dolphin, jonka kulutus on 15.90 kWh. Ero on noin 2.70 kWh.
Toimintamatkassa BYD Dolphin suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 427 km:een, noin 199 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Dolphin on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 204 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 139 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Dolphin on vakuuttava nopeampi – 7 s vs. 13.70 s. Ero on noin 6.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa BYD Dolphin on ilmeinen edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: BYD Dolphin vetää merkittävä voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 185 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BYD Dolphin tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaiseva kevyempi – 1013 kg verrattuna 1658 kg:een. Painoero on noin 645 kg.
Tavaratilan koossa BYD Dolphin tarjoaa pienessä määrin enemmän – 345 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 37 L.
Maksimikantavuudessa BYD Dolphin pärjää huomattava paremmin – jopa 1310 L, noin 306 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa BYD Dolphin on huomattava parempi – 410 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 108 kg.
Yhteenvetomme: BYD Dolphin osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BYD Dolphin on monipuolisempi kokonaisuus.
Dolphin on saanut paljon huomiota energiatehokkuudestaan ja modernista muotoilustaan. Sen sisätilat tarjoavat erinomaisen mukavuuden ja korkealuokkaista tyyliä, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon monille autoilijoille. Lisäksi Dolphin yhdistää teknologiset innovaatiot ja ympäristöystävällisen ajamisen, mikä tekee siitä ajankohtaisen valinnan nykypäivän markkinoilla.
TiedotMolla on tänä vuonna herättänyt paljon huomiota tyylikkään muotoilunsa ja ekologisen ajettavuutensa ansiosta. Se yhdistää saumattomasti modernin teknologian ja perinteiset arvoisat ominaisuudet, tehden siitä erinomaisen valinnan jokapäiväiseen käyttöön. Kuljettajat arvostavat sen mukavuutta ja käytännöllisyyttä, mikä tekee Mollasta suositun vaihtoehdon markkinoilla.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34600 - 36600 €
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.90 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
427 km
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1658 kg
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
|
Tavaratila
345 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
4290 mm
|
Pituus
3701 mm
|
|
Leveys
1770 mm
|
Leveys
1583 mm
|
|
Korkeus
1570 mm
|
Korkeus
1519 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1310 L
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
|
Kantavuus
410 kg
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
204 hv
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
125 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 kW
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.