Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Omoda 5 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 27000 €, kun taas BYD Atto 3 maksaa 39000 €. Ero on noin 11990 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa on etulyöntiasemassa – verrattuna :een. Ero on noin hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Atto 3 on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.30 s, kun taas Omoda 5 tarvitsee 7.80 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Omoda 5 on huomattava edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas BYD Atto 3 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Atto 3 vetää kevyt voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Tavaratilan koossa BYD Atto 3 tarjoaa vakuuttava enemmän – 440 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 440 L.
Maksimikantavuudessa BYD Atto 3 pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 1338 L, noin 263 L enemmän kuin Omoda 5.
Kokonaisuudessaan BYD Atto 3 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BYD Atto 3 tuntuu raikkaalta vaihtoehdolta: sen pirteä muotoilu ja selkeä, hyvin varusteltu sisusta tekevät arjen käytöstä miellyttävää ilman turhaa hifistelyä. Ajaminen on leppoisaa ja käytännöllistä, ja se tarjoaa hyvän yhdistelmän mukavuutta ja järkevää hankintaa niille, jotka haluavat sähköauton ilman komeiluromppeita.
TiedotOmoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39000 - 41000 €
|
Hinta
27000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
16 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
420 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1825 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
440 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4455 mm
|
Pituus
4424 mm
|
|
Leveys
1875 mm
|
Leveys
1830 mm
|
|
Korkeus
1615 mm
|
Korkeus
1588 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1338 L
|
Maksimi tavaratila
1075 L
|
|
Kantavuus
335 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
204 hv
|
Teho hv
204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.30 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
220 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
150 kW
|
Teho kW
145 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Omoda
|
BYD Atto 3 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.