Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW T-Roc on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 30800 €, kun taas BMW iX1 maksaa 48800 €. Ero on noin 17955 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX1 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 313 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 163 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.60 s, kun taas VW T-Roc tarvitsee 8.90 s. Ero on noin 3.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW T-Roc on pienessä määrin edellä – se yltää 212 km/h:een, kun taas BMW iX1 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 32 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 244 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa VW T-Roc on erottuva kevyempi – 1465 kg verrattuna 1940 kg:een. Painoero on noin 475 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa vähäinen enemmän – 490 L verrattuna 475 L:een. Ero on noin 15 L.
Maksimikantavuudessa BMW iX1 pärjää kevyt paremmin – jopa 1495 L, noin 145 L enemmän kuin VW T-Roc.
Kantavuudessa VW T-Roc on kevyt parempi – 515 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 20 kg.
BMW iX1 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW iX1 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotT‑Roc on Volkswagenin kompakti katumaasturi, joka yhdistää sporttisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden. Se on ketterä kaupungissa, mukava pidemmilläkin matkoilla ja sopii niille, jotka haluavat tyylikkään perheauton ilman turhaa näyttämistä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48800 - 63700 €
|
Hinta
30800 - 44300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2 - 5
|
|
Omamassa
1940 - 2085 kg
|
Omamassa
1465 - 1539 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
284 - 475 L
|
|
Pituus
4500 mm
|
Pituus
4271 - 4373 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1811 - 1828 mm
|
|
Korkeus
1616 mm
|
Korkeus
1527 - 1573 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1495 L
|
Maksimi tavaratila
1350 L
|
|
Kantavuus
495 kg
|
Kantavuus
368 - 515 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
115 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
187 - 212 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
200 - 250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
85 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
VW
|
BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.