VW T-Roc SUV, hinta alkaen 32 100 €

4.8 (6 Arvostelut)
arvioi

T-Roc on monikäyttöinen ja tyylikäs katumaasturi, joka yhdistää helpon arkiajettavuuden ja moderneja mukavuusominaisuuksia. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa näyttävän mutta käytännöllisen auton niin kaupunkiin kuin vapaa-aikaan.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista VW T-Roc yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 32 100 €
T-Roc

VW T-Roc

  • Moottorityyppi Bensiini, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 115 - 150 hv
  • Kulutus L/100km 5,5 - 6,3 L/100km

Hillitön olemus, varma esiintyminen

VW T-Roc on kasvanut roolinsa näköiseksi: selkeälinjainen, asiallinen ja helposti lähestyttävä kompakti SUV. Korkea istuma-asento ja hyvä näkyvyys eteen tekevät kaupunkipyörityksestä vaivatonta, ja auton mittasuhteet helpottavat pysäköintiä. Isot vanteet näyttävät hyvältä, mutta tuovat terävämmän reunanepun ja vaativat varovaisuutta reunakivillä. Kokonaisuus on enemmän rauhallista laatua kuin show’ta, ja se sopii auton luonteeseen hyvin.

Ohjaamo, joka rauhoittaa arjen

Sisällä laatuvaikutelma on selvästi aiempaa korkeampi: pehmeät pinnat ja siisti viimeistely tuovat luottamusta, vaikka alemmissa varusteissa takaovien muovit ovat yksinkertaisemmat. Istuma-asento löytyy helposti ja ohjauspyörän oikeat, aidot painikkeet vähentävät harhaosumia ajossa. Ilmastoinnin ja äänenvoimakkuuden kosketusliukusäätimet ovat yhä paikalla, mikä vaatii hieman totuttelua etenkin pimeässä. Uusi monitoiminen pyörösäädin nopeuttaa perustoimintoja, mutta logiikkaan opetteluun kannattaa varata hetki.

Tilat ja tavarat: arjen mitat ratkaisevat

Takaistuimella on nyt enemmän polvitilaa, ja neljä aikuista matkustaa mukavasti lyhyttä keskipenkkiä lukuun ottamatta. 40:20:40-suhteessa kaadettava selkänoja helpottaa pitkien tavaroiden kuljetusta, ja kaksitasoinen tavaratilan pohja on käytännöllinen. SUV-mallin vetoisuus on noin 465–475 litraa mittaustavasta riippuen, mutta pohjan alimmassa asennossa syntyy sisäinen lastauskynnys. T‑Roc Cabriolet tarjoaa 284 litran takakontin ja avokaton fiiliksen, mutta käytännöllisyys jää väistämättä vähemmälle.

Ajotuntuma: rauha ja täsmällisyys

T‑Roc on helppo ajaa heti ensimmäisestä kilometristä: kevyt mutta tarkka ohjaus ja ennakoitava käytös luovat luottamusta. Moottoritiellä auto kulkee vakaasti ja hiljaisesti, ja pitkät aallot tasoittuvat hyvin. Lisävarusteinen DCC-iskunvaimennus laajentaa mukavuuden ja napakkuuden välistä säätövaraa, mikä kannattaa jos ajo-olosuhteet vaihtelevat. Suuret 19–20-tuumaiset pyörät näyttävät sporttisilta, mutta tekevät pintakovasta epätasaisuudesta korostuneempaa.

Voimalinja: riittävyyttä, ei show’ta

Mild-hybridit 1.5 eTSI -bensiinimoottorit tarjoavat 116 tai 150 hv ja vakiona kaksikytkinvaihteiston DSG:n, joka rullaa herkästi ja pitää kierrokset matalina. Arjessa 150 hv on sujuva ja hiljainen valinta, jonka 0–100 km/h suoritukset asettuvat noin 9 sekunnin tuntumaan, kun taas 116 hv sopii rauhalliseen etenemiseen. Kiihtyvyysvaihtelu koko mallistossa liikkuu noin 8.9–12.3 s välillä, ja ohituskiihtyvyys 80–120 km/h on luokassaan keskitasoa. Kiireisissä risteyksissä ja stop–go-liikenteessä DSG voi viivytellä hetken, mikä kannattaa huomioida ajotyyliä hienosäätäessä; avomallissa on lisäksi tarjolla perinteisiä 1.0/1.5 TSI -vaihtoehtoja myös manuaalina.

Kulutus ja äänimaailma: hiljainen hyvyys

Virallinen kulutus haarukoi noin 5,5–6,3 l/100 km, ja käytännössä mild-hybridit asettuvat useimmiten 6,1–6,8 l/100 km väliin säästä ja ajotyylistä riippuen. Kevythybridijärjestelmä auttaa liikkumaan sähköisesti rullaten ja herättää moottorin pehmeästi, joten kaupunkiajossa hyödyt ovat tuntuvimmat. Moottori- ja tuulensuojauksen taso on korkealuokkainen, mikä tekee moottoritiepyrähdyksistä vaivattoman hiljaisia. Päästöt sijoittuvat tyypillisesti 126–143 g/km luokkaan, eli verotus ja kokonaiskulut pysyvät kohtuullisina mutteivät segmentin absoluuttisessa kärjessä.

Tekniikka ja turva: vähemmän vaivaa, enemmän selkänojaa

Infotainment on nopeutunut, älypuhelimen liittäminen on vaivatonta ja ohjauksen perustoiminnot hoituvat nyt vähemmällä harhailulla. Silti kosketusliukusäätimet ja monitoimipyörän logiikka voivat vaatia totuttelua, ja parhaaseen käytettävyyteen pääsee pikanäppäimet opettelemalla. Ajoavustimet ovat kattavat: mukautuva vakionopeudensäädin, kaista-avustin ja pysäköintiavustimet helpottavat arkea, ja Euro NCAP -turvallisuus on viiden tähden tasolla. Näkyvyys eteen on hyvä, takaviistoon paksut C-pilarit rajoittavat, mutta kamera ja anturit paikkaavat tilanteen pysäköitäessä.

Kenelle T‑Roc sopii?

T‑Roc puhuttelee mukavuutta etsivää työmatkalaista ja pientä perhettä, joka kaipaa Golf-tyylistä helppoutta korkeammalla istuma-asennolla. SUV-mallin tilat ja vakaa, hiljainen käytös tukevat pitkiäkin matkoja, avoversio taas tarjoaa elämyksellisyyttä käytännöllisyyden kustannuksella. Varustelista on laaja ja laadukas, mutta hinnat ja lisävarusteet voivat nostaa kokonaiskustannusta reippaasti. Nelivetoa ja dieseliä kaipaavalle valikoima ei osu maaliin, eikä takaistuimen pituussäädön puute miellytä varianssista pitäviä, mutta kokonaisuutena T‑Roc on tasapainoinen, selkeä ja stressitön arjen kumppani.

Suosituimmat vertailut

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
T-Cross on ketterä ja käytännöllinen kaupunkicrossoverkandidaatti, kun taas T-Roc tarjoaa jykevämmän alustan, sporttisempaa ilmettä ja mukavamman maantiekokemuksen. Jos haet edullista arjenkuplaajaa valitse T-Cross, mutta jos haluat vähän enemmän persoonaa ja tehoa — tiedät, se joka herättää …
VW T-Roc
VW Taigo
VS
T‑Roc on selkeästi tilavampi ja arkeen soveltuvampi — enemmän jalkatilaa ja tavaratilaa, joten se on turvallinen valinta perheelle ja tavaran kuljettajalle. Taigo taas hakee pisteet coupémaisella profiililla ja ketteryydellä kaupunkiajoon: valinta on loppujen lopuksi se, haluatko käytännöllisyyttä …
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Arvostelut

4.8 (6 Arvostelut)
arvioi
Ester
17.9.2025 klo 14.29.41

Olen ajanut VW T‑Rocia muutaman kuukauden ajan ja olen täysin tyytyväinen. 🚗 Korotettu istuma-asento tuntuu todella turvalliselta ja näkyvyys kaupunkiliikenteessä on erinomainen. Erityisesti pidän modernista infotainment‑järjestelmästä – kaikki toimii intuitiivisesti ja nopeasti. Moottoritiellä se käyttäytyy myös hyvin rauhallisesti ja vakaasti, jopa korkeammilla nopeuksilla. Kaiken kaikkiaan hieno auto, joka on tosi hauska ajaa ja silti taloudellinen.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
32 100 - 46 900 €
Kulutus L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
126 - 143 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
4 - 5
Ovet
-
Omamassa
1 465 - 1 539 kg
Tavaratila
284 - 475 L
Pituus
-
Leveys
1 811 - 1 828 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
368 - 515 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
200 - 250 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
85 - 110 kW
Iskutilavuus
999 - 1 498 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
E, D
Merkki
VW

Suosituimmat vertailut

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Vertailussa Skoda Kamiq ja VW T‑Roc: käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajo‑ominaisuuksissa ja hintapisteissä. Autan sinua nopeasti hahmottamaan, kumpi sopii paremmin arkeen — tilaa ja järkeä hakevalle vai ulkonäköä ja dynaamisuutta arvostavalle.
VW Golf
VW T-Roc
VS
Tässä vertailussa kohtaavat klassinen Golf ja tilavampi, crossover-henkinen T‑Roc. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja hinta-laatusuhteessa, jotta tiedät, kumpi sopii paremmin sinun tarpeisiisi.
VW T-Roc
VW Tiguan
VS
T-Roc on pirteä ja nuorekas kaupunkicrossari, joka tarjoaa enemmän persoonaa ja ketteryyttä pienemmällä hinnalla. Tiguan puolestaan on täysiverinen perhe‑SUV — tilava, mukava ja käytännöllinen, jos tarvetta on tavaratilalle tai vetokyvyllä, ja lompakko kestää vähän enemmän.
Lexus LBX
VW T-Roc
VS
Vertailussa Lexus LBX ja VW T‑Roc — kaksi suosittua pientä SUVia, jotka lähestyvät käytännöllisyyttä ja ajonautintoa eri tavoin. Kerron selkeästi, missä LBX erottuu viimeistelyllään ja hybridiratkaisuillaan sekä missä T‑Roc tarjoaa enemmän arkikäytön monipuolisuutta ja kustannustehokkuutta.
Toyota Yaris
VW T-Roc
VS
Vertailussa Toyota Yaris ja VW T‑Roc: Yaris on ketterä, polttoainetehokas kaupunkiauto, kun taas T‑Roc on pienempi katumaasturi, joka tarjoaa korkeamman ajoasennon, enemmän tilaa ja monipuolisemman käytettävyyden. Kerron nopeasti, mitä erot käytännössä merkitsevät arjessa ja kumpi sopii paremmin …
Nissan Qashqai
VW T-Roc
VS
Vertailussa Nissan Qashqai ja Volkswagen T‑Roc — kaksi suosittua kompaktia katumaasturia, joista kumpikin vetoaa eri kuluttajiin. Kerron käytännön erot ajomukavuudessa, tilankäytössä ja käyttökustannuksissa, jotta tiedät kumpi sopii arkeesi paremmin.
SEAT Arona
VW T-Roc
VS
Vertailussa kohtaavat Seat Arona ja VW T‑Roc — kaksi kompaktia katumaasturia, jotka houkuttelevat erityisesti kaupunki- ja perhekäyttäjiä. Käyn läpi olennaiset erot ajettavuudessa, tiloissa ja varustetasossa, jotta voit valita kumpi istuu paremmin arkeesi.
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
Vertailussa Corolla Cross ja T‑Roc — kumpi toimii paremmin suomalaiseen arkeen ja omiin ajotarpeisiisi? Kerron selkeästi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tiloissa ja käyttökustannuksissa, jotta valinta on helpompi.
Millaisia voimalinjoja VW T-Roc:ssa on saatavilla?

VW T-Roc on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.